Seeds | 蔚来增持晶湛半导体，或加码氮化镓外延技术应用上车

据盖世汽车Seeds报道，企查查信息显示，日前，苏州晶湛半导体有限公司（以下简称“晶湛半导体）发生工商变更，新增合肥建晶股权投资合伙企业（有限合伙）、蔚来资本旗下合肥蔚来产业发展股权投资合伙企业（有限合伙）等为股东，同时公司注册资本由约7459万人民币增至约7691万人民币。

蔚来的身影无疑是本轮股权融资中的一大亮点。而事实上，蔚来与晶湛半导体的关系此前就已不一般。去年，蔚来资本旗下合肥蔚泽清湛创业投资合伙企业（有限合伙）便已经入股晶湛半导体。

图源：企查查官网截图

(资料图片)

去年12月，在晶湛半导体的数亿元C轮融资中，便由蔚来资本和美团龙珠进行领投。彼时，晶湛半导体创始人、总裁程凯博士表示，该轮融资将用于加速推进氮化稼（GaN）材料在汽车电子等领域的应用。

如今蔚来再度增持晶湛半导体，或也是进一步加强其对以GaN为代表的第三代半导体材料的投入。毕竟，GaN功率器件凭借更高的电流密度、迁移率以及优秀的耐热性、导电性和散热性的优势，在新能源汽车上的应用价值逐渐凸显，并且在技术升级与行业追捧下，GaN正在加速“掘金”上车。

TrendForce集邦咨询数据显示，全球GaN功率元件市场规模将从2022年的1.8亿美金成长到2026年的13.3亿美金，复合增长率高达65%。其中，汽车市场不容忽视，预计至2025年左右，GaN将小批量地渗透到低功率OBC和DC-DC中，到2030年，OEM或考虑将该技术移入到牵引逆变器。

在GaN领域，晶湛半导体可以算是“资历”不浅。其成立于2012年3月，创始人程凯博士是硅基氮化镓（GaN-on-Si）外延技术的开拓者。该公司也是全球最早，也是最头部的氮化镓外延技术企业之一，且是目前国际上唯一可供应300mm硅基氮化镓外延产品的厂商。

图源：晶湛半导体官网

早在2014年底，晶湛半导体就率先在全球首次发布商用8英寸硅基氮化镓外延片产品，填补了国内氮化镓产业的空白；2021年9月，又成功全球首发12英寸硅基电力电子氮化镓外延片；2022年11月，晶湛半导体总部大楼建设项目封顶，该项目预期建成后，将成为国内规模最大的氮化镓电力电子材料和微显示材料生产基地。

此次再度引入资本，晶湛半导体也或将进一步推进GaN材料在汽车电子领域的投入与研发。

可以看到，面向GaN应用上车的未来巨大前景，除了晶湛半导体，其他产业链公司也在加速布局。目前，已有多家GaN厂商开发了650V GaN器件并通过认证，用于车载充电器和EV/HEV中的DC/DC转换，并与许多汽车企业建立合作关系。例如，全球领先的氮化镓功率半导体厂商GaN Systems为Canoo提供车载充电器，并与FTEX合作将650-V GaN功率设备集成到电动滑板车系统中。

而就在不久前，GaN Systems宣布与上海安世博能源科技策略结盟，共同推动氮化镓功率器件加速“上车”，这一合作也被业界称为将为中国电动车行业带来突破性革新。

当然不可忽视的是，随着电动汽车的快速渗透，对节能和高效的需求也随之攀升，越来越多的车企开始研发将GaN用于汽车的各个部分，特别是在车载充电器和高压直流转换器等关键部位。

事实上不止蔚来，不少车企也早已抢跑氮化镓器件赛道，包括有德国汽车系统制造商ZF合作以色列GaN公司VisIC，意大利汽车零部件制造商Marelli与Transphorm合作，宝马在2021年也跟GaN Systems签订6.5亿元的GaN供货协议等。

不难想象，越来越多的新能源汽车上，将加快遍布GaN的“足迹”。

关于《Seeds 发现》：

盖世汽车《Seeds 发现》栏目，旨在打造一个链接初创企业、产业链生态合作伙伴以及投资机构、地方政府的服务平台，为产业链上下游深度赋能。该栏目自启动以来，一直致力于发掘智能电动汽车变革大潮中对行业具有重要启发和引领作用的好公司、好技术、好的商业模式，推动汽车产业创新力量的成长。

据盖世汽车统计，经《Seeds 发现》栏目报道过的初创公司，几乎所有都已经成功对接了产业链生态资源。未来，随着智能化和电气化的快速发展，赋予汽车无限想象的同时，不断重塑汽车产业链，《Seeds 发现》栏目将继续聚焦“风口”赛道，持续为产业创新力量赋能。

关键词：