瀚思通LCoS AR-HUD 2.0- 增强现实抬头显示仪丨确认申报2023金辑奖·中国汽车新供应链百强
(资料图片)
申请技术:瀚思通LCoS AR-HUD 2.0- 增强现实抬头显示仪
参选领域:智能座舱
创新点及优势
技术描述:
本产品是目前技术最先进的一款AR-HUD,基于国产芯驰的X9HP平台开发,采用1920x1080分辨率的LCOS,通过AR 算法处理生成具有远近感的AR图像,可覆盖3个车道,距离覆盖10米到100米,显示效果呈现出立体化、科技感强的特点。(1)本产品采用瀚思通自主研发的符合车规要求的LCoS PGU作为AR HUD投影显示单元。全色系显示,光通量高达140lm,中心对比度高达1500:1的行业领先水平,PGU采用全玻璃光学系统,镜筒采用铝合金,投射比1.2,三路LED直线排布,方便散热器的布局,同时,运用车规级光学塑料复眼进行匀光,亮度高达15000nit以上,均匀性>90%。(2)本产品以光学设计和数学建模优化为支撑,搭配高精度曲面镜,实现了在10升的极小空间里达成13°x 5 °FOV的要求,虚像距离>13m,分辨率高达1920x1080,采用专业的分析模型,模拟分析整车进行阳光负载和眩光消除,性能指标、光学显示效果均为目前业界领先水平。
独特优势:
2k超清成像基于第三代 LCoS PGU,微米级像素单元,分辨率高达2k级(1920*1080),呈现业界顶尖的AR显示效果。13*5°大幅视野多种规格选择:FOV 13*5°,画幅可达100英寸/FOV 10*4°,画幅达75英寸支持覆盖三车道,实现更大视野、更符合智能驾驶安全需求的路况呈现。13m远距显示13m超长远距离投射显示,突破双目视差极限,省去PVB楔形膜成本,带来更符合人眼感知的舒适视觉体验。体积更紧凑采用8G玻璃,F2.0光圈特殊结构,PGU光机体积缩小5%,给仪表台节省10%的空间(2-3L),充分满足各大主机厂的差异化车型需求。1500:1超高对比度亮度高达15000nits,较上一代提升40%;三色LED光源,光能量利用率达95%,中心对比度高达1500:1,实现全天候高清显示。AR实景交互新一代自研智慧AR图形引擎导航指引,实时将ADAS辅助信息与现实环境完美融合,打造更沉浸的人机交互体验。
应用场景:
本产品支持高精度地图,高精度定位,融合当前位置、地图和场景AI等来为驾驶员提供导航、提醒、警告、路过景区、商场、餐厅等直观显示,实现车与道路、环境的互联互动。经过特殊的美学处理,采用瀚思通自研的AR算法,把各种元素加以融合,重新设计了整个交互界面,整体效果,视觉体验性极佳,是未来智能座舱的绝佳选择。
未来前景:
现阶段AR-HUD主流技术路线为TFT、DLP、LCoS三种PGU方案,各具特点和优势。TFT-HUD因成本较优、方案相对成熟而被大多数车型选择作为W-HUD的主要方案,但其在实现远距离、大角度、高清虚像显示效果方面存在局限性,无法更好地适配AR-HUD的升级需求;而DLP方案在业界首款AR-HUD车型-奔驰S级轿车上得到了验证,但其庞大的体积(27升)使其无法适用于大多数车型,并且该技术面临专利垄断、成本和供应问题的挑战。相比之下,LCoS-HUD大有可为之处。LCoS是一种新型的反射式microLCD投影技术,与穿透式LCD和DLP相比,LCOS具有更高的光效利用率(可达40%以上),不仅可以实现更高分辨率的虚像显示(高达1920x1080),还在体积、亮度和对比度等方面具有天然优势。不仅如此,该方案为国产自研,不受专利垄断,成本可控。据市场数据显示,LCoS PGU方案已成功应用于上汽非凡R7的量产车型,而备受瞩目的比亚迪仰望也即将搭载LCoS方案AR-HUD。 值得一提的是,瀚思通作为国内为数不多的LCoS开发厂家之一,目前已建立了成熟的技术体系,完成了从设计到仿真再到检验的开发链闭环,开发模式已进入设计结果可视化、效果实时仿真的阶段,具备极高的开发效率。核心团队人才济济,涵盖光学设计、光学测试、结构设计、硬件及软件、AR融合算法、图形标定等多个领域,为AR-HUD技术的开发、应用及优质迭代提供了坚实的支持。综上,瀚思通具备卓越的研发、智造、品质保障,自研产品LCoS AR-HUD大有可为之处。
金辑奖介绍:
由盖世发起,旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”, 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开,表彰在新“人机时代”下,汽车产业深度变革过程中,拥有头部影响力的企业以及正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司,进行优秀企业及先进技术解决方案的评选,向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物,共同推动行业的发展和进步。
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