盖世周报|传小米汽车资质获批,北京现代重庆工厂出售
本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?
(资料图)
传小米汽车资质获批,进入量产倒计时
日前,据外媒援引两位知情人士消息称,小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车 (EV)。上述报道称,负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会,本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车。截至发稿小米暂未置评。
此前,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾表示,小米造车已进入研发加速阶段,今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。此外,最新消息显示,小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航(原名中航锂电)和宁德时代作为现阶段的电池供应商。
盖世点评:小米向2024年上半年量产的目标迈出了重要一步。
北京现代重庆工厂五折“甩卖”,轻装上阵寻求突破
近日,据北京产权交易所网站发布的文件显示,北京现代拟以36.84亿元的价格转让位于重庆的工厂。出售的资产包括土地使用权、地上建(构)筑物及相关设备等资产。与当年77亿元的总投资相比,相当于打五折出售。
图片来源:北京产权交易所网站截图
事实上,这已经不是北京现代第一次出售工厂。目前,北京顺义一厂已出售给理想汽车,北京顺义二厂曾传言出售给小米汽车后无果停产,沧州工厂也在今年传出停产消息。加上正在出售的重庆工厂,业内预测北京现代在国内将仅剩一家工厂。
盖世点评:现代正在加快转型的步伐,能否完成华丽转身值得商榷。
极氪计划IPO募资10亿美元 8月底开启新一轮投资人试水会议
日前,据外媒报道,吉利旗下高端电动车品牌极氪将于8月底与全球投资者会面,以测试投资者对其在美国首次公开募股(IPO)的兴趣,并计划在未来的IPO中募集10亿美元左右的资金。
图片来源:极氪汽车
吉利汽车2023中期财报会上,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧就极氪IPO进展发表观点,将持续密切跟踪资本市场动态,并选择合适窗口期择机上市,并透露今年上半年极氪整车毛利率达到两位数水平。结合近期业务,极氪IPO估值预计大大超过130亿美元。
盖世点评:选择合适窗口期择机上市,极氪IPO进入关键阶段。
袁小林:吉利和沃尔沃是“一条心”
8月24日,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林在2023沃尔沃年中总裁沟通会上称,吉利是沃尔沃汽车的最大股东,不存在“中瑞双方”的说法。
图片来源:沃尔沃汽车
日前,沃尔沃大中华区发生人事变动:销售公司总裁钦培吉离职。随后,沃尔沃发表声明,确认消息属实。该消息引发行业关注,有观点认为“过于突然”,并猜测这是沃尔沃与股东吉利离心,为了“夺权”。
袁小林回应了此事,“没事情是突然发生的”。并强调吉利与沃尔沃就是“一条心”,“哪来的中瑞双方,我们就是一方”。目前,吉利控股集团依旧是沃尔沃集团以及沃尔沃汽车最大股东。
盖世点评:此次人事调整与沃尔沃大中华区的未来战略有关?
何小鹏:小鹏汽车与英伟达更深入的合作即将开始
8月24日,小鹏汽车CEO何小鹏在其个人社交平台上,晒出与原小鹏自动驾驶副总裁吴新宙、英伟达CEO黄仁勋的合影。并配文“原来黄教主每次财报第二天都有全员2小时分享-总结和展望,并经常坦承自己本季度的具体 mistake,真不容易!下一个机会在AIGC和 AUTO,我们更深入的合作也即将开始。”
图片来源:何小鹏微博
随后,吴新宙转发了该微博,并确认将加入英伟达。他表示,何小鹏和黄仁勋是“人生中两位重要的男人。”并称,“明天是在NV上班的第一天,感谢小鹏亲自送到老黄这里。据老黄(黄仁勋)说,后面还是为小鹏打工,只是不用他发工资了。”
盖世点评:小鹏汽车将进一步加强其“技术派”智能化标签。
法拉第未来汽车湖北黄冈新公司成立
日前,法法汽车(湖北)有限公司在黄冈成立,注册资本为1亿美元,法定代表人为王志刚。信息显示,该公司经营范围包含道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发、智能车载设备制造等。股东信息方面,该公司由FF Hong Kong Holding Limited全资持股。
图片来源:天眼查截图
8月14日(洛杉矶时间8月13日),贾跃亭在美国加州交付了首辆FF 91 2.0 未来主义者联盟版。而此前曾有传闻称,法拉第未来将使用威马汽车在湖北黄冈的厂房,进行中国地区的汽车量产。
盖世点评:法拉第未来在黄冈的生产线是否有进一步的实质进展?
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