携手出海,共建东南亚汽车产业数据库 | 泰国篇
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2021年,中国汽车出口首次突破200万辆的门槛,达到201.5万辆;新能源汽车出口更是爆发式地同比增长了304.6%,达到31万辆,因此这一年被看作中国汽车出海元年。2022年,中国汽车出口竞争力持续增强,全年累计出口超300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%;新能源出口67.9万辆,同比增长了120%。
经历了萌芽、发展再到崛起,2023年,中国汽车出海事业又翻开了新篇章。
作为“家门口”的市场,东盟市场吸引了众多中国车企跃跃欲试。凭借在新能源汽车领域的优势,中国车企出海的速度也在加快。近段时间,中国品牌车企陆续发布东盟市场计划,以泰国为首站,之后辐射东盟各国,直面居于垄断地位的日系品牌。过去五年以来,中国品牌在东盟市场的市占率从不足1%上升至6%以上。
据盖世汽车不完全统计,截至目前,已有10余家中国整车及零部件企业宣布或已经在泰国建厂,预估总投资额高达数百亿元人民币。其中,长城汽车收购通用汽车泰国工厂,比亚迪在泰国罗勇府开工建厂,长安汽车、哪吒汽车也已经在泰国建设新能源车生产厂,广汽埃安于今年6月宣布在泰国开展本地化生产;华域汽车,国轩高科,均胜电子,蜂巢能源与敏实集团等零部件企业也以不同形式出海泰国。
在政策方面,泰国对电动汽车的支持力度正不断加大,提出了2035年新车生产全部为零排放汽车的中长期发展目标。此外,泰国政府对电动汽车生产商及零部件企业的免税和补贴政策,泰国是东南亚最大的新能源汽车市场,都成为中国汽车企业出海以泰国为首站的重要依据。
盖世汽车作为连接汽车全产业链的供需对接平台,持续更新收录多达2,500个细分产品领域、超140,000家本土供应链企业,目前新增东南亚市场。同步中国汽车企业出海东盟的战略规划,以泰国为切入点,全面整合资源,加强当地供应链体系建设。已更新收录泰国零部件企业以及在当地有创建工厂的企业,如:Yanfeng (Thailand) Co., Ltd.、青岛邦和压铸有限公司、Faurecia Interior Systems (Thailand) Co., Ltd.、Continental Tyres (Thailand) Co., Ltd.、BST ENEOS Elastomer Co., Ltd.等,覆盖智能驾驶、智能网联、电气化、车身及内外饰、通用工艺件等领域共2000余家(持续扩充中)。同期开展压铸、冲压、注塑等多项项目合作对接,并将泰国成功模式复制到东盟其他各国,致力于打造一张完善的东盟全产业链生态网。在此,诚邀已在泰国建厂的企业,或有出海计划的产业链上下游企业加入盖世汽车产业数据库(←点击报名咨询),携手共创、合作共赢。
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