全尺寸纯电SUV/续航720km 凯迪拉克Escalade IQ来了
日前,凯迪拉克全尺寸新能源SUV车型--Escalade IQ(凯雷德EV)在海外正式发布。新车定位纯电全尺寸SUV,基于奥特能平台打造而来,配备200kWh锂电池组,最大续航里程450英里(约合724公里),搭载双电机动力总成,未来上市后将成为凯迪拉克纯电家族的旗舰车型。新车预计将于2024年第一季度开始在底特律-哈姆特拉姆克装配中心进行生产,该车在海外市场的起售价大约在13万美元左右(约94万元人民币)。与此同时,这款新车也有望在同一年内以进口形式进入国内市场进行销售。
(资料图片仅供参考)
新车亮点:
·基于奥特能平台打造
·配备200kWh锂电池组/支持800V快充
·全尺寸SUV车型 空间表现亮眼
·配备55英寸贯穿式屏幕
·提供3排座椅/储物空间巨大
·配备了主动电磁减震+空悬
经典的设计/熟悉的味道
外观方面,凯迪拉克 Escalade IQ 采用了品牌最新的家族式设计语言,前脸采用了黑晶光曜主动式格栅,并且保留了经典造型的泪眼式LED头灯组。而在两侧夸张的 LED 灯带的衬托下,整个前脸的样式非常前卫,并极具科技气息。
侧面的轮廓较为方正简约,没有多余的花哨装饰。腰线位置较高,加上大尺寸轮圈以后,视觉重心靠上,在浓郁的豪华气息中,多了一些野性的味道。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5697×2389×1934mm(宽度包括后视镜展开),轴距为3460mm,,离地间隙达175mm,并采用了24英寸轮毂,完全符合一台全尺寸SUV车型的定义。
车尾部分,尾灯采用了凯迪拉克标志性的钻石切割设计,尾门上方还加入了大尺寸的扰流板,整体设计与燃油版车型高度相似。顶部的高位刹车灯特殊造型,体现出质感和豪华气息,提升品牌了车型辨识度。
满车都是屏幕/老美也学废了
内饰方面,新车配备了55英寸贯穿式屏幕(包括液晶仪表、液晶中控屏和液晶副驾驶屏),另外在仪表台下方采用了悬浮式中控岛台设计,岛台前端设计车辆功能控制屏幕,岛台下方设计开放式储物空间。车内几乎找不到物理按键,仅有中控台上配备了两个多媒体旋钮,整体内饰科技感满满。
此外,Escalade IQ还配备有第二排行政座椅、两块12.3英寸后排娱乐屏及一块后排控制屏幕。配置方面,包括双无线手机充电板、USB-C接口、HDMI接口、按摩座椅、头枕扬声器、126色氛围灯等配置都配备在新车上。作为一款全尺寸SUV,Escalade IQ同样配备有第三排座椅布局。
如果配备行政套件,该车会提供40扬声器的AKG音响系统,单从发声单元数量上就能想象到它的强大。对于入门版,扬声器数量是19个,中配车型则是36个。
前备箱/后备箱都巨大 空间无敌了
根据官方公布的数据来看,Escalade IQ前行李舱容积为245.4L,后备箱基础容积为670L,放倒第三排座椅,最大扩展容积为1958L,放倒第二排和第三排座椅,最大扩展容积为3374L。
奥特能出品/续航超720公里
作为品牌旗舰车型,凯迪拉克全新的Escalade IQ车型将采用通用旗下的奥特能平台进行打造,配备了由24个模组构成的奥特能电池包容量达到了200kWh,前后双电机组成的驱动单元,最大输出功率可达到507kW,峰值扭矩为834牛·米,使得这款大块头百公里加速时间小于5秒,最大拖曳能力达到了8000磅。
在运动模式下,最大功率可提升至559kW,峰值扭矩为1063牛·米,新车支持800V直流快充,充电10分钟补能100mi≈161km,最大续航里程可达724公里。此外,新车还将将标配Super Cruise超级辅助驾驶系统及三年安吉星Super Cruise系统订阅服务。
主动电磁减震+空悬也都配上了
驾控方面,新车配备了MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架,可使车辆降低2英寸(约50毫米)或抬高1英寸(约25毫米), 而标配的四轮转向系统、可选配的Cadillac Arrival模式可使ESCALADE IQ能沿对角线移动,更轻松地出入狭窄停车位,Low Ride模式使ESCALADE IQ能够在悬架完全降低的情况下实现低速行驶。
此外,ESCALADE IQ还标配一系列主动安全与驾驶辅助功能,包括盲区转向辅助、交叉路口自动紧急制动、增强型自动泊车辅助等,为驾驶者提供从容、安心的驾驶体验。
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