E周看点丨大众汽车集团7亿美元入股小鹏；爱驰汽车高层大换血

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

(相关资料图)

斥资7亿美元！大众集团将入股小鹏汽车

7月26日晚，大众汽车集团宣布计划向小鹏汽车投资约7亿美元，收购小鹏汽车约4.99%的股权，并将在交易完成后获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

据悉，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

图片来源：大众

此外，大众汽车集团旗下高端品牌奥迪将加深与其长期合作伙伴上汽集团的合作关系，同时加强其电动汽车产品线。

据悉，奥迪与上汽集团签署战略备忘录。双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。此外，奥迪和上汽集团共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件。

盖世点评：同时与上汽、小鹏合作，大众汽车集团向智能电动汽车发起全面进攻。

不到40秒下线一台车！特斯拉上海工厂刷新纪录

据TESLARATI报道，尽管相对特斯拉得州和柏林工厂来看，特斯拉上海工厂的布局较为紧凑，但该工厂目前仍然是特斯拉产量最大、效率最高的工厂。

根据一段来自Shanghai Let’s Meet的新视频，特斯拉上海工厂的生产线在不断改进。此前特斯拉生产一台车只需要45秒。但特斯拉员工Xiao Tao表示，最新的数据是，不到40秒就能下线一台整车。

他还指出，“特斯拉上海工厂每一个工位之间，它整个的一个排序非常的紧凑，可能一个工位有数十条机器手臂同时进行运作，从而提高生产效率。包括像是对于双层式厂房的设计，对于不同的产线，有更为合理的这样一个布局，从而大大提升相对应的下线速度和生产节拍。”

图片来源：特斯拉

专注于数字和物理基准测试和成本降低的工程公司Caresoft Global Technologies此前曾预测，特斯拉将在未来几年继续改进其制造工艺，并将在后续车型的升级中把装配时间缩短25%，把工厂的资本投资减少30%，把未来工厂的占地面积大幅减少30%，同时大幅提高喷漆车间的效率。

盖世点评：不断提升效率或是特斯拉降价的最大底气。

岚图汽车总部将落户武汉军山新城

7月28日消息，从武汉经开区官方处获悉，岚图汽车与军山新城于近日签订战略合作协议，将在“车谷之心”建设企业总部。

据悉，岚图汽车是东风公司旗下新能源汽车品牌，成立于2018年。自创立以来，先后推出SUV、MPV、轿车三种产品品类，完成“三年三品类”战略布局并成功实现品牌“出海”。

图片来源：武汉经开区公众号

而武汉经开区是湖北省“武襄十随”汽车产业集群的龙头，正以军山新城为战略支点，全力打造车谷产业创新大走廊，建设产城融合、宜居宜业现代化车谷。

对于此次总部落户武汉军山新城，岚图汽车CEO卢放表示，“这里，不仅是‘魅力军山’‘科创军山’‘双智军山’‘国际军山’，更是有温度、有速度的军山。岚图汽车将以本次战略合作协议签署为契机，立足‘军山所需、岚图所能’，进一步深化多领域合作，加大投资力度，优化业务布局，以实际行动为军山新城高质量发展贡献力量。”

盖世点评：“车谷之心”赋能，岚图未来可期。

爱驰汽车高层大换血，创始人重掌大权

7月24日，盖世汽车获悉，近日，爱驰汽车发布《关于任命公司CEO及财务总监的通知》。

爱驰汽车表示，任命朱小华为公司CEO，负责公司日常运营管理工作，聘任日期自2023年7月18日起；任命唐梅玉为公司财务总监，负责公司财务管理工作，聘任日期自2023年7月18日起。

图源：爱驰汽车公告截图

与此同时，爱驰汽车员工也收到了人力资源部发送的《关于成立股东治理临时工作组的通知》。

《通知》显示，为推动公司良性发展，整顿公司业务经营，恢复日常运行，经公司股东会议通过，成立股东治理临时工作组，将由朱小华、付强作为股东治理临时工作组组长，负责公司运营管理工作。这意味着停摆了4个月的爱驰汽车将复工复产。

此外，在组织方面，爱驰将组建复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引战融资组、IT组、人事组、财务组、法务组、综合事务组等工作小组。

盖世点评：高层换血，组织架构调整，爱驰汽车的前景依旧难言乐观。

挑战特斯拉！七大车企在美国成立充电合资公司

据路透社报道，7月26日，七家主流汽车制造商宣布将组建一家新公司，在美国提供电动汽车充电服务。路透社的报道称，此举是对特斯拉的挑战，也是为了利用美国总统拜登政府的补贴。

图片来源：奔驰

七家汽车制造商分别是通用、Stellantis、现代、起亚、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰。据悉，上述七家车企约占美国汽车销量的一半，但在电动汽车市场的份额比较小，特斯拉是电动汽车市场的主导者。

目前，新合资公司的名称尚未公布，计划在北美推出3万个充电桩，从主要高速公路和城市开始。但是，各车企并没有明确各自的投资额或者总投资额，仅表示对其他公司的额外投资或参与持开放态度，包括汽车行业以外的公司。

新充电公司将同时支持特斯拉北美充电标准（NACS）和美国行业标准联合充电系统插头（CCS），但是也将与特斯拉的充电网络形成竞争关系。

七大车企的首席执行官们表示，希望建立一个像加油站一样的充电网络，包括卫生间、餐饮服务和零售业务，将支持电动汽车更快地普及。

盖世点评：“兵马未动，粮草先行”，成立充电合资公司，七大车企加速向新能源汽车迈进。

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