世界报道:“短命”的网红项目，门店还要不要做？

自从这两年短视频异军突起，汽车后市场也被短视频和直播裹挟其中。

(资料图)

一部分门店由于抢占了短视频的红利期，迅速在行业内异军突起，抢了大批客户同时，也赚到不少利润。

当然也有一部分门店老板认为，短视频红利就是一时的喧嚣，红火的都是昙花一现的项目，过两年还是要回到行业本质。

那么你的门店是否要抢占这些红利，是否要做这些“短命”的网红项目呢？

01、网红项目都有哪些？

本文仅以汽车维修业务为主来讨论。大家都知道，三年时间里抖音上已经出现几代网红项目了。

第一代就是大桶机油保养、低价引流套餐。最近由于团购和直播的红火，在沉寂了2年后，“199全合成保养套餐”又重出江湖，甚至499元不限量美孚一号套餐也席卷而来。

第二代就是积碳清洗和变速箱油套餐。积碳清洗走的是差异化路线，通过设备和内窥镜等硬件，和短视频的具象化，迅速在抖音上掀起一股积碳清洗风潮。

第三代就是底盘胶套和烧机油，也是目前抖音高毛利和高客单价的网红项目代表。同时为了配合底盘和烧机油业务的推进，各类上游厂家发明了各种设备，协助门店开发产值。

02、网红项目提供价值了吗？

看一个项目是否有价值，最核心的看车主是否得到了好的体验。

目前有一波言论说，低价保养都是伪命题，是自杀的引流方式；也有人说免拆治理烧机油都是骗人的呢，清洗积碳都是智商税……

从车辆本身情况来看，个人认为这些项目对车主都有价值。如果没价值，也不会有这么多车主前赴后继地去治理烧机油，也没有这么多车主使用清除积碳的产品。

车主车辆得到了好的养护，寿命得到了延长，都愿意付钱的。结果是门店老板收获了利润，工人获得了工资，这就是完整的商业链条。至于价格的高低，市场本身有自动调节的过程，没必要研究是不是“韭菜”。

03、风口过后，网红项目能持续吗？

很多老板说，要长期主义，要看能否持续三年五年甚至十年。但是，十年以后你的店还在不在？

不怕各位看客笑话，现在是门店生死存亡时刻，是不断有门店无法持续，导致老板不得不改行，甚至出现跑路的情况。

与其纠结三年以后这件事是否可持续，不如先考虑上月员工的工资是否结清了，信用卡是否能还上。这才是我们老板要研究的核心事情。

从另一个层面来说，即使今年积碳清洗和变速箱油的热度下降了，不是还有很多量吗？只不过没有像去年那么热火而已。

在没有这些网红项目之前，一个店一年更换30台变速箱油；今年即使有所下滑，一个月也可以做30台以上。这还不够吗？难道非要长期维持一个月100台以上吗？这是典型的贪得无厌呀。

04、门店短期内需要，长期不需要吗？

有老板说，天天做这些项目，修车的活都丢了。那我们反过来看，你不做这些快修养护项目，你就有修车的活了吗？

事实上，现在已经没有那么多发动机让你大修了。不要看刘团长天天80台发动机在维修，你可能一年也没有80台。

因为这是市场变化的结果。我们不能看到趋势，总能看到现状吧。维修养护市场的现状就是这个情况，你天天怨天尤人是没有机会的，只有不断预测趋势，跟上方向才能持续经营下去。即使看不上低价保养引流，但是当你看看周围大部分门店都跟随的情况下，你能独善其身吗？

原来我们以为高端车不需要低价引流，但随着499元不限量保养套餐的推出，你觉得你还能坚持多久？

门店不仅需要短期项目，也需要长期地将项目做好；因为没有项目，只等着像医院一样，车子坏了再来维修，这老板需要多大的心理承受力？

很多人拿修车和医院相比，但是大家难道都不知道医院的投资规模、准入资格，甚至医生的行医资格，是维修企业和技师能比的吗？

05、是不断找项目，还是恪守技术路线？

这个问题见仁见智，但是笔者给大家的忠告是，先活下去。

笔者曾看过一本书《战争论》，战争的本质不是杀死了多少敌人、抢占了多少领土，而是先保存自己，然后才是消灭敌人。

开门店，不管路线如何，首先你要赚到钱，你才能请得起优秀的员工，才能服务好客户，然后你才能赚到钱，才能让你的店存活下去，从而长期持续地为车主服务。

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