焦点资讯：E周看点丨新能源购置税减免延至2027年；蔚来获11亿美元投资

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

定了！新能源汽车购置税减免政策延至2027年

(相关资料图)

6月21日，财政部、税务总局、工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（以下简称《公告》）。至此，新能源汽车车辆购置税减免政策迎来第四次延期。

图源：财政部官网截图

《公告》指出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

自2014年9月1日起，我国对购置新能源汽车免征车辆购置税，并在2017年、2020年、2022年先后3次将该政策延续至2023年12月31日。“截至2022年底，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元。”财政部副部长许宏才表示。

许宏才表示，初步估算，实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

盖世点评：一连4年的车辆购置税减免政策，足见政府对发展新能源汽车的决心和魄力。

蔚来获阿布扎比主权基金11亿美元投资

6月20日，蔚来表示，已与阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。CYVN将通过定向增发和老股转让的方式进行总计约11亿美元的战略投资，并将在蔚来国际业务上进行战略合作。

图片来源：蔚来

具体来看，根据其中一项协议，CYVN将投资约7.385亿美元，以每股8.72美元的价格向蔚来认购近8500万股新发行A类普通股。

此外，CYVN还与腾讯的一家关联公司（蔚来现有股东）达成了协议。根据该协议，CYVN将收购其持有的蔚来部分股份。

根据协议，两笔交易完成后，CYVN将持有蔚来总发行股份的约7%。CYVN将有权提名一名董事。蔚来表示，将在投资交易结束后共同寻求蔚来发展国际业务的机会。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“这次CYVN对蔚来的投资，体现了蔚来在全球智能电动汽车行业的独特价值，将为我们的长期发展提供持续的动力。”

盖世点评：全球碳中和目标下，以石油经济为主导的中东地区国家也开始加速向新能源汽车产业布局。

理想周销量达0.78万辆，月销将冲击3万以上目标

6月20日，理想汽车公布的最新一周销量数据显示，在6月12日-18日这周，理想汽车销量达0.78万辆，超过中国新势力品牌榜单中第二、三、四名的总和，即超过了零跑、腾势、蔚来的同期销量之和。

图片来源：理想汽车

截至6月18日，理想汽车本月销量已达1.98万辆，而后距离本月结束还有12天，官方表示，理想将冲击3万以上更高月销量目标。

对于这一目标的设定，理想汽车CEO李想随后发文道出了原因，他表示，6月份理想周产能的极限是7500辆，三季度的核心任务是：L8和L9重返每月上万的交付，L7挑战1.5万辆的月交付。也就是说，如果三款车型都能达到预期，那么理想三季度月交付或将突破3.5万辆。

盖世点评：近期，理想单周销量均保持在7000+，若6月后两周延续，其月销3万销量目标将很快实现。

零跑汽车20万辆交付量达成

6月20日，零跑汽车宣布20万辆交付量达成，并表示:“车主的信任是零跑最坚实的口碑基石我们将戒骄戒躁、以终为始地为大家提供物超所值的产品和服务，期待有更多的朋友与零跑一路同行。”

据了解，从2019年6月28日零跑汽车首台量产车S01下线，到2022年6月28日第十万台量产车，零跑汽车利用3年时间，完成了0-10万辆交付量的重要里程碑。如今，从10万辆到20万辆，零跑汽车仅用了1年时间。

最新交付数据显示，5月，零跑汽车共计交付新车12,058台，环比增长38%。其中，C系列交付破万台，环比增长超38%，占比超83%。C11车系交付超7100台，双创历史新高。

目前零跑在售的车型有: 零跑T03、零跑C1、零跑CO1，零C11增程、按照计划，今年下半年，零汽车将发布一款基于B平台打造的全新中大型 SUV，该车提供 617 座布局，搭增程和纯电两种动力，其或将命名为 B11，起售价预计将在 25 万元左右。

盖世点评：站在20万辆交付量的新起点，零跑汽车未来可期。

极星汽车与星纪魅族成立合资公司

6月19日，吉利集团董事长李书福在上海极星汽车总部宣布，旗下高端电动汽车品牌极星汽车与星纪魅族集团举行战略合作签约，双方将建立面向中国市场的合资企业，以加快极星汽车向智能科技公司转变的速度。

图片来源：极星

据介绍，新的合资公司将由星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜执掌，极星汽车将拥有合资公司49%的股权，星纪魅族持有51%。星纪魅族将负责安排合资公司未来的融资。

这意味着，此前传闻的“极星汽车与星纪魅族将在资本层面展开合作，以推动汽车和手机生态资源整合”的消息得到了实捶。

据悉，合资公司将在星际魅族的现有技术平台Flyme Auto的基础上开发在中国销售的极星汽车操作系统，包括车载应用程序、流媒体服务和智能车辆软件。这将得到移动和增强现实设备以及客户应用程序的补充。

极星预计将在中国的约130名商务人员转移到新公司，新公司将是Polestar在中国唯一授权的销售和服务实体。

盖世点评：极星汽车与星纪魅族合资，车企与手机厂商开启合作新模式。

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