第二轮新能源车降价开卷!蔚来领跑 特斯拉伺机而动 天天通讯

来源:第一电动网时间:2023-06-14 14:29:03

昨天,蔚来官降的消息沸沸扬扬,能引起这么大的热度,一是优惠幅度大、范围广,涵盖旗下全部车型且无论配置高低统一降3万,更重要的是,这一举动与他们此前营造的品牌形象大相径庭。

就在两个月前的上海车展上,李斌和秦力洪信誓旦旦的强调“蔚来是不会参与价格战的,蔚来的定价追求一步到位”。


(相关资料图)

然而,销售业绩没能回应李斌的期许,持续数月销量走低,别说实现2023全年25万辆的雄心壮志,第一季度毛利率甚至下降到1.5%,亏损超过51亿元,已经到了不得不做出决断的时刻。

降价不是突然决定的,6月9日蔚来第一季度财报电话会上,李斌松口“对于没有换电需求的用户,没有免费换电成为降价理由,以此来刺激销量”,然而他还强调“不可能减配降价”。

这次降价早有迹象,可到了临门一脚还是无比艰难。

李斌说:这次的调整在内部讨论了很久,也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了,到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机,肯定还有考虑不周的地方,没法做到让每个人都满意,还请大家理解和支持。

一场持续半年的狂潮

为什么李斌说现在是最合适的时机?

几天前,商务部办公厅下发《关于组织开展汽车促销费活动的通知》,通知强调活动时间,从2023年6月到12月,横跨下半年。而且不是单打独斗,通过“百城联动”“千县万镇”调动全国积极性。

实际上,蔚来不是最早响应者。

新能源品牌蠢蠢欲动:

早在今年5月,问界经销商就开始了大额补贴,以北京为例,购买问界M5增程版,最高可以享受重庆补贴2万元、置换补贴1万元、价格减免1.3-1.8万元,以及其他价值7000元的券和礼包。要注意的是,其中有2万元是重庆补贴,需并不是只针对重庆用户,而是全国5000个名额,到6月底结束。

5月末,五菱宏光公告宣布降价,根据型号和售价区别,降价分为多个梯度,宏光Air ev四座300km进阶版最高降幅13000万元,其中MINI EV轻松款售价2.98万元,原价3.28万元,入门版跌回3万以内。

吉利开启6月购车节,本月内对几何E、几何G6、几何M6、熊猫mini等多款车型补贴最高15000元。

哈弗汽车开启618能源节,期间枭龙车型可以享受下订单2000元抵8000元的现金膨胀活动,新车上市就做变相优惠,实属少见。

越来越多的新能源品牌卷入一场有可能维持半年之久的促销狂潮,是冷眼旁观还是投身红海,上个月只卖出6155辆车的蔚来没得选择。

蔚来的降价策略很保守

伴随蔚来全系降价3万元的还有车主权益变更。

首任车主权益:整车6年或15万公里质保,其中三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网;终身免费道路救援。基础权益将取消免费换电。

与之前相比,蔚来汽车取消了免费换电这一基础权益,同时推出了更灵活的加电补能套餐。此外,蔚来还推出了权益升级包,用户可根据自己的使用需要选择购买。

同时,出现了一个权益升级包,售价正好是3万元,。2023年6月12日-2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户,可以选择在蔚来APP的车辆配置器中选择。权益包包括首任车主用车权益包括终身免费换电(每月4次)、整车10年不限里程质保、终身免费车联网、每月8GB流量、终身免费道路救援。

表面上蔚来通过直降的方式让利给车主,实际上将原来服务与硬件整套销售的方案拆分。

而已经提车的老车主,虽然无法退差价,但可以在以后之置换的时候补贴不超过5万元,相当于给绑定蔚来品牌的车主“未来优惠券”。

关于拍板,李斌坦言自己很犹豫,因为直到最终决定前,他还在想3万的幅度是不是太大了,往回退一点2.5万够不够?毕竟数额很大,哪怕一半的用户(15万)每人5000元,也是7.5亿,赚点钱不容易,做事情要搞精细一些。

就在李斌纠结照顾各方情绪,是2.5万元还是3万元的时候,已经有人寄出更大手笔......

前有狼 后有虎 大浪要来

李斌不想做的事情,有人做了!

就在蔚来宣布降价的同一天,智己发布两款新车,采用缩减配置降低售价的方式。

6月12日,智己LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro发布,售价比之前降低了4万元 和2万元。主要是缩减了电池容量、整悬架配置,音响系统。另外,还有细节配置变化,比如防眩目外后视镜、后排隐私玻璃、手机无线充电以及座椅调节维度等。

电池容量低一点、音响系统减一点、不标配空悬,售价直接降了4万,不仅击穿了30万大关,直接杀到29万元以内起售价,让对手坐立不安,简单粗暴,其凶狠可见一斑。

要说拼价格,还有一条“大鲶鱼”静悄悄的.......

上个月马斯克在发现降价销量暴增之后,营收虽然对应提升,利润却下滑严重,所以很快上调了Model 3和Model Y的售价,调后Model 3起售价23.19万元,Model Y起售价26.19万元。

虽然价格逆势上涨,不走寻常路,但不要忘记,就在今年年初,他们刚刚经历过大幅降价,降幅平均在10%左右,拼杀最凶的Model 3后驱版从26.59万元一下降了3.6万元,起售价格22.99万,引起行业轰动。

这条大鲶鱼恐怕很快会再次搅浑湖底。

根据多方消息,特斯拉上海工厂正在为代号“高地计划”的Model 3重大改款做准备,甚至在五月底将Model 3的产线停工数日,进行改造调整。

知名特斯拉爆料人Kelvin Yang在社交媒体上放出消息,新款Model 3将会使用带有通风功能的座椅,配备氛围灯和升级后的音响系统。

按照马斯克的行事方式,完全有可能为了给新Model 3铺路,而调整现有产品价格。

下半年的新能源汽车市场,有人已经抢跑,有人还在从容准备。对于消费者来说,不要急,后面更精彩。

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