预售15.5-17.5万元 瑞虎9预计于5月上市
4月29日,奇瑞瑞虎9正式开启预售,新车预售价为15.5-17.5万元,共3款车型。瑞虎9基于火星架构-超级混动平台打造,它代表奇瑞汽车最高造车标准,也是奇瑞汽车新一代全球旗舰SUV。瑞虎9定位为中型SUV,采用五座或三排七座布局,搭载来自鲲鹏2.0T和混动系统。另外,CDC“磁悬浮”悬架、24.6英寸曲面屏+50英寸AR-HUD、L2.9级智能驾驶辅助系统以及包括远端气囊在内的10个气囊配备在它身上都有所体现。
基于火星架构-超级混动平台打造
【资料图】
配备CDC“磁悬浮”悬架
空间更大,长度4820mm,轴距2820mm
SONY14扬环绕音响+255色音律氛围灯
24.6英寸曲面屏+50英寸AR-HUD
L2.9级智能驾驶辅助涵盖自动领航等
鲲鹏2.0T+爱信8AT变速箱+智控四驱
外观造型方面,作为奇瑞的旗舰产品,瑞虎9的直瀑式前格栅配合上圆润的车头,会给人一种更接地气的感觉。前脸部分采用了大嘴式造型,同时格栅换为了多边形轮廓,搭配直瀑式镀铬条,显得格外精致。
瑞虎9车灯不是那种小眯眼的分体式设计,传统的浓眉大眼换来一个憨态可掬的样子,对于它这样一个高大体型的SUV来说,较高位置的灯组,其实是更简单有效的在夜晚获得更好的照明方法。
新车的侧面线条采用了类似游艇般的平滑设计,配合悬浮车顶的设计,视觉效果十分修长。另外,新车还采用了隐藏式门把手和20英寸轮圈,细节和质感拉满。车身尺寸方面,瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1699mm,轴距2820mm。
尺寸上大家通过下方表格就会有个概念了,例举一下自主、合资、豪华、新势力为代表的中型SUV尺寸上的对比,瑞虎9虽然没达到全面压倒性的优势,但是在座椅布局上提供5座和7座可选,同时能够满足全家出行需求的一种选择。
新车的尾部层次感分明,贯穿式尾灯中嵌入了“CHERY”字母标识,后保险杠融入了双边共两出式矩形排气设计,突显运动质感。
走进车内,首先从配色上就会给你带来新鲜感,这种很显干净且有家居风的浅色内饰是以往奇瑞车型上不曾出现的。而在细节上,它采用的木纹饰板、回字形出风口以及控制区域的黑色烤漆面板,配色与整体材质的点缀,进一步提升了座舱豪华感。
功能操作几乎都是通过24.6英寸双联屏来完成,内置的骁龙8155芯片在滑动大屏时流畅度非常出色,丰富实用的APP表现的可谓也是业界主流水准。驾驶员眼前还有一块50英寸的AR-HUD,这样驾驶员能做到尽量不低头,重要的信息可以一览无余的直接投射出来。
瑞虎9换成了怀挡,所以中央通道就变得更加整洁了,50W手机无线快充和水杯架以及少量的可触摸按键被合理布局在这里。
空间上,前排女王副驾依然具备,电动腿托和按摩模式把舒适度又加高了一个层级,此外,包括香氛、律动氛围灯这些配置,也都是能形成高品质的座舱享受。
好的放松不仅座椅要够舒适,还需要一套环绕音响系统来助阵,瑞虎9搭载索尼14扬声器音响,通过车内空间布局优化处理后,每一排的乘客都没有被区别对待,沉浸式影音娱乐体验一下子就出来了。
在长轴距的基础上,瑞虎9的后排乘坐表现丝毫不用担心,靠背角度也支持大幅度的调节,跑长途的时候,可以仰靠着都没什么问题,中央地板也是全平的,所以大幅增加了乘坐的灵活性。后排的配置也不将就,独立空调、座椅加热、充电口、遮阳帘这些能提升隐私和档次感的功能全部配齐。
五座带来的另外一个优势就是拥有一个超大的后备箱,内部的布局非常规整,当后排座椅靠背放倒后,获得一个全平的后备箱,增加了空间利用率。并且盖板下面位置也巧思设计了一个大的储物盒,如果你是空间收纳控的话,那么这台车的每一寸空间是绝不允许你浪费。
瑞虎9出自可自我进化的EEA电子电气架构,以千兆以太网为骨干网,构建整车数据高速公路;基于AUTOSAR软件架构,实现软硬分离,可持续软件迭代,常用常新;整车44个控制器支持离车、预约、远程OTA升级,满足用户升级需求。
另外它还拥有Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统,在28个高感知传感器的加持下(包括6个前视和环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等),能够全面感知车辆周围环境,做到360度全覆盖。另外,它还具备21项基础ADAS功能,11项高阶智能驾驶功能。
值得一提的是,瑞虎9高配车型将配备CDC“磁悬浮”悬架,可以实现全球范围的车辆底盘调校验证,从而匹配用户对操控感、舒适度的平衡期待,其优势还包括:通过车辆状态监控传感器,实时采集、监控,车辆姿态信息,通过独有的AI算法,实现阻尼无级调节,精准控制整车姿态,让车辆保持优雅和平衡。
在主动安全方面,瑞虎9还采用了钢铝混合+压铸车身,这项技术之前在很多新势力车型上已经亮相,但无论是跨国品牌特斯拉,还是中国品牌蔚来,车型都是20-50万元级别的,而全新的瑞虎9也有了这一系列“高级”技术,加上85%的高强度钢应用,为更强车身被动安全性的打造建立了基础。
瑞虎9双管齐下,不仅提供“鲲鹏燃油动力”版本,还将在后续提供“鲲鹏超级智能混动”版本供用户选择。
瑞虎9将搭载来自鲲鹏动力的2.0TGDI发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大输出功率192千瓦,最大扭矩400牛·米,值得一提的是,新车加注92#燃油即可,加注95#燃油可带来更强劲的动力表现。瑞虎9还配备了全场景智控四驱系统,混动版车型百公里加速4.5秒,同时可以实现综合续航1300km+,充电18分钟可以将电量从30%充到80%的水平。
瑞虎系列可以算是奇瑞汽车的功勋,它既是奇瑞的第一款SUV,也是中国品牌第一款城市SUV,自2005年3月22日瑞虎上市以来,瑞虎系列已经陪伴了无数的中国用户,18年间达成“全球用户300W+”,同时还获得“海外中国SUV系列销量第一”等成就。而奇瑞集团在2022年,创造了四个历史首次:营收首次达到2086亿;年销量首次达到123.27万;年出口首次达到45.13万;新能源销量首次达到23.28万。
瑞虎成为主流家庭首选国民级SUV | |
车型 | 指导价(万元) |
瑞虎 | 2005年3月瑞虎上市奇瑞第一款SUV |
瑞虎5x/3x | 5-8万级SUV销量占有率领先 |
瑞虎7 | 8-12万级SUV整车出口销量冠军 |
瑞虎8 | 9-15万级中型SUV销量冠军 |
瑞虎9 | 进军15-20万级SUV市场志在成为新一个冠军 |
网易汽车 |
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2022年,中国品牌快速崛起,合资品牌市场表现逐步溃缩,曾经的优势在今天来看已逐步暗淡,归根到底,还是中国品牌在新能源和智能化道路上的飞速发展,同时通过科技平权,让更多的用户用合理的价格去享受 高价值带来的生活品质,就比如瑞虎9,它将你曾经在高端车或者豪华车身上看到的亮点集于一身,到5月份上市后,它的售价或许还会给出惊喜。
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