BBA共赴电动化——一样的决心,不同的策略
近期,宝马、奔驰、奥迪2022年财报相继发布,三大传统豪华品牌过去一年的市场表现有了较为直观的呈现。
行业最为关注的终端销量和营业额,宝马、奔驰和奥迪的数据依次分别如下:
240万辆、204万辆和164万辆;1426亿欧元、1500亿欧元和618亿欧元。
(相关资料图)
得益于丰富的产品线,宝马依旧保持了过去的销量优势,但营收略落后于奔驰。总体而言,宝马奔驰的基本数据指标不相上下,奥迪则显现出颓势,与前两者仍存在较大差距。
全球汽车产业在2022年遭受冲击,BBA三大豪华品牌在逆势中均实现了一定程度的营收增长,并依据品牌自身的节奏持续加码电动车市场布局,但由于具体市场战略不同,它们取得的业绩也呈现出不同程度的差异。
宝马:放弃短期收益,争夺电动化未来
受制于疫情与供应链危机,宝马经历了较为艰难的一年,汽车业务全球累计销量相比上一年度减少了约10万辆。不过,财报年会一开始,宝马便率先展示了在纯电市场上取得的成绩,2022财年,宝马纯电动车型销量为21.58万辆,增长量翻了1倍多,占集团全球总销量的9%。
首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)具体讲解了宝马2022年财报变化。根据财报披露的数据,宝马集团汽车业务总营收约为1236亿欧元,较2021年增长了29.5%;汽车业务息税前利润(EBIT)约为106.35亿欧元,同比增长7.8%;汽车业务息税前利润率为8.6%。宝马2022年税前收益增长了2.35亿欧元,收益同比增长46.4%。宝马预计2023年利润率将保持稳定,汽车部门息税前利润率预计将保持在8%—10%之间。
首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)
值得注意的是,这是华晨宝马并表后的首份财报。彼得提到,并表华晨宝马令宝马利润大幅增加,这为宝马汽车部分提升了110.71亿欧元的自由现金流。
但另一方面,彼得也肯定了宝马针对性的利润提升能力:“宝马集团在进行有史以来最大转型的同时保持了盈利能力。我们的产品,特别是电动车型和大型豪华车,使这一切成为可能。良好的现金流很好地支持了我们的研发和创新。宝马集团将一如既往地向着可持续发展的未来笃定前行。”过去一年宝马新车型的定价能力提升、二手车业务快速发展、华晨宝马全面并表以及汇率变化等,都促进了宝马盈利的增长。
研发投入层面,2022年,宝马集团的研发投入约为66.24亿欧元,同比增长5.2%,在整体营收中所占比例约为5%。虽然这个数字相比于上一年的6.2%有所下降,但彼得解释,这是基于营收的增加,导致所占比例有所下降。未来,宝马集团的长期目标是将研发投入在整体营收中所占比例保持在4%-5%之间,以此来反映华晨宝马并表的影响。
在回顾了宝马在过去一个财年的业绩表现之后,宝马集团董事长齐普策再次明确集团电动化数字化的决心。他表示,2025年投产的新世代车型将奠定持续成功的基础,这些全新产品会成为宝马电动化全速前进的中坚力量。
中国是宝马最大的单一市场,过去一年为宝马集团贡献了接近33%的销量。加上MINI品牌,宝马2022年在华累计交付79.2万辆新车,其中纯电动车型销量约为4.19万辆,同比增长91.6%。
2022年,宝马集团在中国市场推出i7、i3、i4、iX和iX3五款纯电动车型,宝马表示,在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产,这些车型专注于宝马品牌的核心细分市场。这意味着今年宝马集团在华纯电动产品将扩充至11款,其中包括创新BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等。
宝马集团董事长齐普策
不断增加的电动产品投放力度展现出宝马全力推进电动化这一重要战略举措。尤其为了应对竞争日益加剧的中国电动汽车市场,除了产品阵容的加强,宝马沈阳生产基地已全面拥抱现代化。在营销方面,宝马也表示将要直营模式的全面覆盖,加强与客户连接,并将纯电车型销量作为在华高管的重要考核指标。
这些措施多少反映了宝马电动车在中国市场的尴尬。
燃油车仍然是宝马利润与销量支柱,4.19万辆的纯电汽车销量与宝马加速迈向“新世代”的决心存在巨大差距。从燃油车到纯电车的变道,宝马实际在用不断降价的方式获取一定的市场份额,中国消费者最为诟病的还是宝马电动车“油改电”的事实。
宝马对此的回应是,将从2025年下半年开始投产新世代车型,新世代车型基于完全为纯电动车设计的电子电气架构和全新的设计语言,强调智能化和循环永续标准。
宝马集团预计在2030年之前,纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上,并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。齐普策在本次财报年会上表示:“历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。”
奔驰:保持豪华,持续高利润
梅赛德斯-奔驰集团2022年的营收同比增长12%,全年税前利润达到205亿欧元,同比增长28%;全年净利润达148.09亿欧元,同比增长34%,是当之无愧的利润领跑者。
高利润来源于比宝马、奥迪更高的产品定价,这也是奔驰在比宝马少卖出近36万辆车的情况下,保持营收和利润领先的原因。2022年,奔驰的单车利润为5.83万元,利润率高达14.6%,仅次于特斯拉的15.4%。
多年来,奔驰一直都将发展重心聚焦中盈利能力上,奔驰在去年5月明确表示将聚焦于更高端车型,升级产品阵容,其将产品划分为三大矩阵:高端豪华、核心豪华和新生代豪华。今后75%以上的投资用于开发盈利性最强的细分市场产品,同时计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松也提到了这一点:“利润的增长源于集团在2022财年进一步聚焦豪华乘用车和轻型商用车业务,以及对于成本的严格控制措施。目前,宏观经济及全球局势仍无法掌控,但2022财年很好地证明了奔驰正在朝正确的方向稳步迈进”。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松
强大的盈利能力之下,奔驰的研发投入水平也高于宝马,2022年研发支出比宝马多了7亿欧元。大额研发投入将为奔驰带来更有力的竞争力。
奔驰乘用车全年销量为204万辆,同比增长5%,其中高端豪华车型总销量同比增长8%。
具体到产品上,过去一年,奔驰不少核心车型都实现了两位数增长。在高端豪华车型矩阵,迈巴赫销量实现41%的同比增长,创下销量新高,奔驰S级轿车也实现了双位数年度增长;在核心豪华车型中,GLC年度交付同样取得接近双位数增长,这几款核心车型为奔驰盈利水平的提升提供了可靠支撑。
纯电动车型上,奔驰纯电车型销量约14.9万辆(含smart),同比增长67%。奔驰在中国市场全年共交付新车75.17万辆,同比2021年略微下降了0.9%,但高于宝马在华表现。其中,新能源汽车阵容(包含纯电车型及插电式混合动力车型)年度交付同比增长143%,奔驰未披露具体数字。
奔驰是豪华汽车品牌中第一个启动纯电专属平台的企业,去年有全新纯电动汽车EQE以及EQS等重磅电动产品登陆中国。奔驰正在持续扩展其纯电车型阵容,其纯电车型阵营目前已涵盖9款乘用车。
为了加快电动化进程,奔驰年初还宣布将投资数十亿欧元,于2030年之前在北美、欧洲和中国建设1万个电动汽车快速充电桩。从今年开始,该公司将在北美开始建设充电网络,其目标是在2027年之前,在位于美国大多数州和加拿大的400个地点建设2500个充电桩。在欧洲和中国,奔驰还正在与潜在合作伙伴讨论建设充电网络的事宜。
奥迪:中国市场业务面临挑战,如何再续豪华?
作为三大豪华品牌中最吊车尾的一个,奥迪与宝马奔驰一直存在较大差距,营收、销量和利润均弱于两者,其2022年在中国市场的表现也较为低落。
官方数据显示,2022年,奥迪全球销量超过161万辆新车,同比下降4.8%,其中,奥迪中国市场累计交付量为64.72万辆(含进口车),占全球总销量近40%,但奥迪在华销量同比降低7.8%,远超其全球销量降幅。奥迪也是三大品牌中在华销量降幅最为显著的一个。
不过,由于单车利润率提升,奥迪整体盈利能力有所增长。奥迪全年营收同比增长16.4%;营业利润达到76亿欧元,增长近40%,均创下新高。并且,奥迪的营业利润率达到12.2%,比上年增加1.8个百分点。
收益的增长一定程度上与奥迪集团对宾利品牌的吸纳有关。2022年年初,宾利被正式纳入奥迪集团,为奥迪贡献了33.84亿欧元的销售收入,提振营收同比增长16.4%。宾利经营销售利润率达到20.9%,比上年增加7.2%,为历史最高水平。营业利润达到7.08亿欧元,同比增长82%。
相比之下,奥迪在中国市场的财务收益为1.53亿欧元(约合人民币84.7亿元),同比仅微增了1.14%,过去一年的市场表现并未得到显著提升。奥迪在中国市场的支柱型车型为A4、A6和Q3、Q5所构成的豪华矩阵,去年,奥迪A3销量同比增长10.0%、奥迪A4增长14.9%、奥迪Q5增长4.5%。
这些售价相对不高的车型对奥迪冲击高端豪华市场造成了打击,也影响到了奥迪的品牌形象。去年,奥迪A8的起售价已经跌至67万元左右,A6、Q5更是通过各种优惠措施变相降价,甚至造成二手车售价高于新车的局面。
去年2月,奥迪CEO杜思曼通过不断停产、削减奥迪低端车型和低端配置车款的数量来稳固奥迪的豪华品牌地位,这一举措维持了利润的增长,但也导致奥迪在华销量下滑。
总体而来,奥迪中国市场正面临挑战,这在纯电领域表现更为明显。
奥迪全球电动车交付超过了11万辆,同比增长44%,电动车销售份额达到7.2%,比上年增加2.4个百分点,但低于奔驰的7.3%和宝马的9%。在中国,去年奥迪Q5 e-tron、Q4 e-tron以及RS e-tron GT等产品的推出扩大了电动汽车组合,和宝马、奔驰一样,这些产品的市场表现也处于较为尴尬的市场阶段。
特斯拉、蔚来、理想等新势力品牌正在抢占这些传统豪华品牌的市场份额,宝马试图通过短期以价换量、长期加注投入的战略扩张品牌对纯电领域的影响,奔驰利用品牌原本的豪华优势,聚焦豪华纯电产品,而奥迪的电动化转型面临品牌向下和缺乏核心竞争产品等多方面的难题。
奥迪在2021年宣布将逐步淡出内燃机技术,制定电动化转型的完整路线图,并积极与大众汽车集团旗下软件部门CARIAD合作,创造新的数字化商业模式和服务。这让奥迪成为第一家宣布燃油车业务退出路线图的德国豪华品牌。在全面电动化转型时间上,奥迪也提前到从2026年,但激进的变革决心还需要更多时间落实到实际市场。
此外,奥迪还面临不同合资利益方的冲突。出了南北奥迪在电动化转型上本身面临的差异化问题,随着奥迪一汽新能源公司(奥迪方股份占比60%)的建立,奥迪新能源的全新技术、资金投入也更多转移到这一品牌。
关键词:
相关阅读
-
03-23
-
03-22
-
03-22
-
03-22
-
03-22
推荐阅读
-
BBA共赴电动化——一样的决心,不同的策略
BBA共赴电动化——一样的决心,不同的策略近期,宝马、奔驰、奥迪2022年财报相继发布,三大传统豪华品牌过去一年的市场表现有了较为直观的呈现。更多
2023-03-23 07:41:43
-
AutoX安途将在上海浦东开展全车无人Robotaxi服务
AutoX安途将在上海浦东开展全车无人Robotaxi服务3月22日,上海市举行促进无驾驶人智能网联汽车创新应用启动仪式,公布了首批“上海市浦东新区更多
2023-03-23 07:26:41
-
今日报丨长城欧拉、沙龙品牌整合完成,机甲龙正式
长城欧拉、沙龙品牌整合完成,机甲龙正式入驻欧拉社区3月22日,长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合,长城沙龙旗下车型机甲龙已更多
2023-03-22 18:26:18
-
天天百事通!成都市汽车消费活动购车补贴细则出炉
成都市汽车消费活动购车补贴细则出炉3月22日消息,成都市龙泉驿区的1亿元购车补贴具体细则于近日出炉。具体来看细则内容,本次活动的购车时间更多
2023-03-22 17:47:38
-
天天要闻:广汽三菱:“退出中国市场”为不实消息
广汽三菱:“退出中国市场”为不实消息3月22日,广汽三菱针对“退出中国市场”传闻予以否认,并称公司正常经营,工厂也正常运转。日前,有自媒更多
2023-03-22 17:28:59
-
世界速讯:比亚迪汉&唐冠军版上市,当日订单8196
比亚迪汉&唐冠军版上市,当日订单8196台,合资和新势力压力山大各大汽车品牌的降价游戏还在进行,年销187万台的比亚迪,开始以强势姿态冲击更更多
2023-03-22 17:36:34
-
黑科技解析——零重力座椅
黑科技解析——零重力座椅近年来,随着智能座舱技术的飞速发展,不少车企将“零重力座椅”作为营销亮点。不过,对于普通消费者而言,更多
2023-03-22 17:42:49
-
环球要闻:北京市:支持二手车扩大流通和经销发展
北京市:支持二手车扩大流通和经销发展3月22日,北京市商务局发布了《关于支持二手车扩大流通和经销发展的通知》(以下简称“《通知》”),以更多
2023-03-22 17:47:33
时尚热图
热门标签
世界今热点:探术手机...
xdf文件怎么转换pdf_x...
全球球精选!10001是...
世界快看:节能国祯:...
东林点将录_关于东林...
世界热文:PCB板块龙...
焦点热讯:英雄联盟h是...
娄底娄星税务:春风暖...
每日速读!面点师培训...
【新视野】浙商证券:...
《原神》2.2版本大更...
LOL:他们几个很强,...
LOL手游值得练习的6个...
王者荣耀:孙行者上架...
雅典娜18888金币英雄...
《英雄联盟手游》正式...
《堡垒之夜》被苹果拉...
mazon Games宣布他们...
PowerA主题手柄:续航...
银行股终于有了起色 ...
-
今日必看
-
精彩话题
-
资讯播报
- BBA共赴电动化——一样的决心,不同的策略
- AutoX安途将在上海浦东开展全车无人Robotaxi服务
- 世界今热点:探术手机定位怎么收费_现在是知识变现的时代
- xdf文件怎么转换pdf_xdf文件如何转换成ppt
- 全球球精选!10001是什么号码
- 世界快看:节能国祯: 关于2022年度计提资产减值准备的公告
- 中国电信:今年移动网投资315亿元,到年末在用5G基站超122万站
- 东林点将录_关于东林点将录的介绍
- 中国电信董事长柯瑞文:2023年天翼云目标收入达千亿元
- 今日报丨长城欧拉、沙龙品牌整合完成,机甲龙正式入驻欧拉社区
- 中国电信2月5G套餐用户净增519万户,渗透率超70%
- 焦点热讯:英雄联盟h是什么作用,英雄联盟hz是什么梗
- 世界热文:PCB板块龙头鹏鼎控股涨停,四机构卖出2.44亿元
- 天天百事通!成都市汽车消费活动购车补贴细则出炉
- 环球要闻:北京市:支持二手车扩大流通和经销发展
- 黑科技解析——零重力座椅
- 世界速讯:比亚迪汉&唐冠军版上市,当日订单8196台,合资和新势力压力山大
- 天天要闻:广汽三菱:“退出中国市场”为不实消息
- 世界观察:中国电信2022年营收4750亿元:扣非净利润272亿元,同比增长8.6%
- 娄底娄星税务:春风暖心 吹开办税绿色通道
- 反诈“厦门经验”推广两周年 中国电信多措并举构筑反诈防线
- 中国信科陈山枝:发展卫星互联网的技术路径是5G兼容和6G融合
- 标配48V轻混 新款奔驰GLB家族官图发布
- 当前视讯!凌宝uni新增车型正式上市 售价2.98万元
- 蔚来CFO:今年非常有信心实现25万辆年销量目标
- 工信部通报55款APP(SDK)存在侵害用户权益行为
- 每日速读!面点师培训学费多少_糕点师培训学费多少
- 欧盟提议2035年后继续销售合成燃料汽车
- 即时看!真优惠还是随大流?长安欧尚官宣五款车型降价
- 天天速讯:吴林晟:无线通信发展对可重构集成无源器件提出迫切需求
- 【新视野】浙商证券:给予富春染织买入评级
- 天天热门:连中两元!曙光存储何以能在中国移动存储集采中夺魁
- 特斯拉工程师曾试图说服马斯克不要弃用雷达
- 微速讯:小马智行与新石器达成合作,定制研发自动驾驶域控制器
- 极狐阿尔法S全新HI版在广州开通城区NCA
- 元戎启行发布Driver3.0智能驾驶系统 不依赖高精度地图
- 天天快看点丨章秀银:未来毫米波会有一个比较大的发展
- 吉利推出共享出行定制车品牌:“曹操汽车”
- “战术性蹲下”的零跑,还能站起来吗?
- 2月SUV市场销量TOP20:冠军无悬念,自主成最大赢家
- 观点:福特在欧洲发布电动版探险者
- 西安:支持新能源汽车消费,购车最高每辆补贴6000元
- 记者:国足热身赛对阵新西兰,国内多半要看盗播了
- 【天天时快讯】亨鑫科技2022年营收20.4亿元 同比增长25.5%
- 环球最新:全新宝马4系敞篷版谍照曝光 或明年3月发布
- 【天天报资讯】2月荷兰电动汽车销量同比提升59%
- 电信宽带可以分两个地方用吗?中国电信纯宽带多少钱?
- 网络密码被盗了怎么办?怎么查出上网账号和密码?
- 天天微动态丨三分之一美国消费者将考虑购买电动汽车
- 联想哪款笔记本配置最高?联想h5050配置参数?
- 系统自带的时钟打不开咋回事?怎样启用系统时钟?
- 文件夹里面的图片怎么批量改名字?批量改多个文件夹里面的图片格式?
- 怎么隐藏表格中的线条?表格内容隐藏了怎么显示出来?
- 中国电信无忧卡怎么办理?电信无忧卡5元是永久的吗?
- 全球讯息:中国移动通信用磷酸铁锂电池第一批集采:双登、中天、南都等10家中标
- 新装智能家居怎么办理方便?电信智能插排使用方法是什么?
- 天翼云盘和云空间的区别是什么?天翼网盘优缺点?
- 怎么把画稿扫在电脑上?怎么把画的手稿变成电子版?
- 中国电信云盘使用方法是什么?中国电信的云盘是什么?
- 电信官网手机卡怎么办理?电信畅享卡还能办理吗?
- 特斯拉今年在华销量已破10万,一季度销量有望再创新高
- 世界今亮点!【国际快讯】特斯拉Q1在华销量或创新高;欧洲车市连增7个月;欧盟拟允许2035年后销售合成燃料汽车
- 当幼师不怕苦不怕累,就怕娃娃们乱说话
- 电信官网手机卡怎么办理?电信畅享卡还能办理吗?
- 电信手机号码怎么注销?电信在线选号手机号码?
- 联想e49无线开关在什么位置?联想显示器切换信号源?
- 怎么查出上网账号和密码?怎样查看网络被盗用?
- 电信全屋wifi有必要做吗?上海电信wifi质量怎么样?
- 怎么学会打字26键最快的方法是什么?怎样快速学会用26键打字?
- 家里电信wifi连上却上不了网?什么是电信全屋wifi?
- 环球时讯:当“不确定”成为新常态,汽车供应链如何备战未来?
- Win11任务栏不显示时间怎么办?任务栏上的时间表消失了怎么办 ?
- 环球快报:OPPO A98 5G手机通过NBTC认证,预计将登陆海外市场
- 世界快消息!2月欧洲车市:供应链逐步改善,销量迎来七连增
- 【全球新要闻】世纪互联发布2022年Q4及全年财报:全年净营收70.7亿元 同比增长14.1%
- 全球观天下!人工智能与电信:充满希望的未来
- 世界关注:14.57-17.97万元,全系1.6T+8AT!东风标致408X开启预售
- 起亚中国背水一战 寄望新能源胜率几何?
- 世界最新:价格战打击车市,重伤股市
- 电气化转型成功 宝马预计2028年电气化M车型销量超过燃油车
- 比坦克500还贵?售35万起,坦克300 3.0T V6开启众筹
- 全球快看:凌晨2点,父亲撞破12岁女儿的禁忌游戏,聊天内容让人不寒而栗
- 3月21日基金净值:广发趋势优选灵活配置混合A最新净值1.678,涨0.24%
- 同驭汽车荣获“中国汽车隐形独角兽”称号
- 银河奇异果vip可以登陆几台电视(银河奇异果vip取消)
- 【世界新视野】中国联通:再造智慧城市新样板 助力资源型城市转型新生
- 天天即时:公民应履行的最根本的法律义务是什么_公民应履行的最根本的法律义务是
- 中国电信启动室内天线集采:预估667.27万副,满足未来3年需求
- 全球最资讯丨外媒曝比亚迪削减电动车生产班次,产量放缓
- 全球速递!宁德时代麒麟电池实现量产 同体积比4680电量高13%
- 每日速讯:工信部通报55款APP(SDK)侵害用户权益!包括首汽约车、航班管家等
- 世界动态:盖世汽车荣获AUTOSAR中国中心·2022年度特别贡献奖
- CIBF2023观众预登记(港澳台及海外观众预登记指南)已正式上线,门票免费,欢迎速戳!
- 全球观热点:2023款海马7X上市 售12.98-16.38万元
- 天天视讯!Power Hero推出PowerPac家用电动汽车充电解决方案
- 世界热讯:Samsara和Motormax宣布合作 提供救生车队车辆安全系统
- 世界观点:限时补贴至高5万元起 一汽-大众终端全系限时优惠进行中
- 环球热文:吉利在湖州成立新能源公司 含电池销售等业务
- 德国与欧盟的“禁燃”谈判取得进展
- 微头条丨【新征程上的铺路人、赋能者、护航员】系列报道之一 虽远必至 虽艰必成――记中国联通软件研究院张晓强