每日快看:E周看点 | 特斯拉中国2月交付7.4万辆,长安控诉吉利银河抄袭
本周,国内新能源汽车市场有哪些大事发生?
(相关资料图)
乘联会:预计2月新能源乘用车销量达50万辆 特斯拉7.4万辆
3月3日,乘联会发布了2月新能源乘用车市场的销量预判,预测2月的全国新能源乘用车销量在50万辆,环比增长30%,同比增长60%,实现春节后的开门红。
图片来源:乘联会
在厂商新能源批发量方面,2月排名前二的车企依然是比亚迪和特斯拉,其中比亚迪销量为191,664辆,环比增长27.6%;特斯拉中国销量为74402辆,环比增长12.6%,另外广汽埃安以突破3万辆的销量位居2月榜单第三。
盖世点评:整体来看,2月新能源乘用车市场已逐渐回暖,而前三甲几乎把持了绝大部分的市场份额。
12家新能源品牌2月销量:环比整体回升,理想领跑新势力
3月1日,各新能源品牌如期发布月度销量数据。
分品牌来看,比亚迪市场表现依然凶猛,数据显示,其2月新能源乘用车销量达191664辆,环比增长27.6%。埃安2月销量重回3万大关,环比增长194.8%,这是当月所有新能源品牌中市场表现回弹最大的。
紧随其后的是造车新势力梯队。新势力前五席中,理想汽车以16620辆的交付量领跑;蔚来2月交付表现稳中向好,当月实现了12157辆的交付量,环比增长42.9%;哪吒汽车当月交付量为10073辆,环比增长67.4%;小鹏汽车自去年下半年以来月度交付量普遍低于万辆,2月交付量为6010辆,暂居新势力第四位;零跑2月交付了3198辆车,相比1月1139辆的表现已经有较大增长。
盖世点评:虽说大部分新能源品牌2月销量均有所回升,但是与一骑绝尘的比亚迪相比,还是差那么点儿意思。
零跑汽车4款新车齐发,上市定价直指“降价潮”
图片来源:零跑汽车
3月1日下午,零跑汽车一口气推出了C11增程版、23款C01、23款C11、23款T03四款新车型,具体售价如下:
2023款T03新增2款外观颜色,两款内饰颜色,共推出4款车型,售价区间为5.99万-8.99万元。
C11增程版共推出3款车型,售价区间为14.98万-18.58万元;
2023款C01共5款车型,售价区间为14.98万-22.88万元;
2023款C11纯电版共4款车型,售价区间为15.58万-21.98万元。
值得注意的是,2023款T03对比2022款降了近1万元,C11增程版比预售价格低了1万多,2023款跑C01降了近6万元,2023款C11纯电版起售价降了2万多,并增加了四驱性能版。
盖世汽车:新车上市即降价,这是零跑汽车应对新能源降价潮给出的最直接回应。
蔚来挖角苹果、松下高阶人才自研电池,每年10亿研发
3月3日,有媒体报道称,蔚来继续加码自制电池,每年预计花费10亿元研发,且正在不断挖人。
图片来源:蔚来汽车
消息显示,蔚来正为电池项目四处寻觅人才,包括招募苹果和松下的高阶人才。其中,代表性的有电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾(Zack IZAKI)。 目前,这两位高管均已入职蔚来,向蔚来副总裁曾澍湘汇报。
董事长、CEO李斌在发言中披露,目前蔚来的电池研发团队已经突破800人,每年的研发投入预计超过10亿元。财报显示,2022年第四季度,蔚来的研发支出高达39.8亿元,同比增幅高达117.7%,环比增幅也达到了35.2%。全年总研发支出为108.4亿元,同比增加136%。李斌此前曾表示,预计蔚来汽车今后的研发支出约为每季度30亿元。
盖世点评:车企造车电池,蔚来动真格儿了。
长安发律师函控诉银河之光涉嫌抄袭,吉利回应:严重失实
2月28日,有消息称,长安汽车委托重庆百君律师事务所(为长安汽车常年法律顾问律师事务所)向吉利汽车发函,称吉利近日发布的“银河之光”涉嫌侵犯长安汽车知识产权。
图片来源:百君律师事务所律师函截图
长安发出的律师函中指出,“银河之光”原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车雷同之处,涉嫌侵犯长安知识产权,长安汽车要求吉利汽车停止相关行为,并保留采取进一步法律手段的权利。
对此,吉利汽车发布声明称:“该律师函的内容严重失实、对我司的指责毫无根据,误导公众,对我司品牌和商誉造成了严重损害。”吉利集团表示,“银河之光”是吉利的原创设计,完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。
据了解,银河之光设计师陈政于去年3月加盟吉利汽车,出任吉利汽车集团设计副总裁,在此之前他曾在长安工作了长达20年的时间。
盖世点评:银河之光的外观到底是否抄袭,以及如何鉴定抄袭,可能还需要双方提供更多证据。
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