环球快资讯丨坦克和电动大G能做到的 仰望也可以搞定
高大威猛的越野车,很多人都喜欢。但是“高大威猛”四个字,除了停车不一定方便之外,开起来也会遇到一些挑战,比如进入一个死胡同掉头就费劲了……还有越野穿越的时候,前面一个胳膊肘弯,一把还过不去(吉姆尼:嘿嘿)。不过既然都2023年了,会不会有啥技术能帮个忙呢?
【资料图】
■ 坦克是怎么玩的?
左右动力反向输出,原地调头
要说高大威猛,坦克比越野车那可是高到哪里去了,而且人家的动力可以左右独立输出,所以走小路的问题就迎刃而解了,而且还能原地调头,你服不服?
在传统的越野车中,也有模仿坦克这样的——采用制动单侧车轮的方式,来减小转向半径,不过民用越野车的传统动力布局并不能实现左右轮的反转,所以想要原地调头,还搞不定。
■电动时代越野车的新玩法
四电机独立想怎么转就怎么转
左右动力分流输出,关键还是传动的问题,传统燃油动力要实现也可以,就是结构非常复杂(一些轮式装甲车辆也可以)。但是到了电动的时代,实现坦克式的原地调头,左右电机分别驱动就可以了,这一招,首先吃螃蟹的是电动版的大G。
看上去还是很酷的,不过问题来了,非铺装路面附着力差,车轮容易滑动起来。水泥路之类的铺装路面呢?会不会干搓?仰望告诉你,真不会(当然从地面的轮胎痕迹看,多少还是有些磨损的)。
* 屠龙技能?
有人可能要问了,这样的技能有啥用啊?那当然有用啦,比如开始提到的死胡同调头:
假设画面右边是堵墙,你七绕八绕的进来了,结果无路可走,是倒着出去还是原地调个头呢?当然是原地大挪移啦!
也包括商圈小区狭窄的老旧停车场,拐角停一辆车,是漂移过弯?当然不是,超小半径的转弯就派上用场了。
* 底气从何而来?
仰望能够完成坦克和EQG的“坦克转弯”,核心还是四轮独立驱动,也就是易四方平台技术(具体可以阅读:比亚迪百万级SUV有啥独特本领)。
这套平台不但功能强大,而且效率更高,符合当下新能源的潮流。
而且此前发布会上,也是因为有了四轮独立驱动能力,加上麦克纳姆轮,仰望的车甚至可以横着走:
↑多用于特种机械的麦轮↑
结语:
有了四轮独立电驱动,仰望的工程师还真是敢想敢做啊。不久之后,仰望的首款车型U8也会揭开神秘的面纱,我们也会为大家带来最新的体验和信息,敬请期待。
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