碰撞标准提高,获奖车型少一半?
被称为最严苛的汽车安全碰撞机构IIHS(美国汽车安全保险协会)再次放出最佳安全车型榜单。
【资料图】
去年IIHS评选出的“Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”两个最佳安全奖项里,共有超过100款车型,具体点击《2022IIHS榜单》。
而今年很有意思,IIHS 2023 “Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”两个最佳安全奖项里,一共只有48款车型。
至于原因,一方面在于去年IIHS把一些碰撞标准给提高了,比如侧面碰撞中,移动的撞击壁障从之前的1.5吨/50km/h提高了2吨/60km/h,于是在去年IIHS测试中,不少车型就在新碰撞标准下扑街了。
另外,今年的IIHS最佳安全奖的选拔门槛也有变化,新的TOP SAFETY PICK+奖在主动安全上增加一个新要求,即夜间车辆对行人前防撞测试也需要表现优秀(三个评价等级:优秀、好、一般),去年仅要求白天的行人测试中表现优秀或较好。
△IIHS灯光测试
同时在灯光评价中,今年的IIHS最佳安全奖也提出了新要求,在此前SAFETY PICK奖只要测试车辆有一个选配版本获得灯光的A级别(Acceptable)以上的评价即可,只有SAFETY PICK+奖需求车辆全系标配A级别以上灯光配置,但今年两个奖项都要去灯光配置在A级别以上。
所以,多种原因导致今年获得IIHS两项顶级安全奖的车型,相比去年减少了一半多。不过这也反应了今年IIHS最佳安全新榜里的车型,的确都是些“狠角色”。来看看都有哪些?
2023 年TOP SAFETY PICK +
2023 年TOP SAFETY PICK
总计48个获奖车型中,有28个获得Top Safety Pick +,20个获得Top Safety Pick。
对比去年榜单,最顶级的Top Safety Pick +奖项足足少了一半多车型,去年是65款车获得更高级别的Top Safety Pick +。
针对今年的榜单情况,IIHS总裁David Harkey表示:“今年的获奖数量较少,因为我们正在挑战汽车制造商们已经取得的安全成绩,希望在此基础上能再接再厉,相信明年榜单车型会增加”
而从整个榜单分布来看,今年可谓是日系车收获的大年,仅丰田、雷克萨斯就拿到了9个TOP SAFETY PICK+和6个TOP SAFETY PICK。
本田和讴歌也拿到了6个TOP SAFETY PICK+和2个TOP SAFETY PICK奖项。
另外按照北美车型级别划分,今年中型豪华SUV拿到了最多的TOP SAFETY PICK+奖项,共计9个。
而小型SUV上榜总数最多,共计4个TOP SAFETY PICK+和8个TOP SAFETY PICK奖,也符合本身这个级别车型正是汽车市场主流消费领域。
值得注意的是,这份榜单几乎没有美系车和欧洲车。
除美国造车新势力Rivian的纯电动皮卡R1T,美系本土车型只有福特探险者和林肯航海家上榜了,以及还有特斯拉Model Y。
而欧洲车还有沃尔沃独当一面,德系车却只有大众ID.4一款车型上榜,就看明年的IIHS新榜会不会有变化了。
另外,榜单中不少车型其实车企的全球车,也就是在国内也有的卖,所以你的车上榜了么?
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