【环球快播报】蔚来,变相要造百万豪车?
去年年末结束NIO Day 2022的专访环节,大多人都应该注意到李斌曾的对于今年的销量预期,“虽然超过奔驰、宝马和奥迪还有距离,但超过雷克萨斯我个人很有信心。”
在他看来,“随着NT2平台8款产品的全部切换完成,并逐一开启交付,蔚来将在四季度展现出足够强悍的竞争力。”
(相关资料图)
顺势,翻看乘联会数据,去年11月其实蔚来已经以14,153辆的交付量,超过了雷克萨斯,后者当月仅为12,643辆。2021年,雷克萨斯在华销量达到历史最高的22.7万辆。
更具象来说,无需惊讶,今年蔚来单月交付2万辆,或将成为常态。而对于这家新势力造车来说,是时候身处终端通过一份足够强势的成绩单,去打破诸多质疑与非议了。
相比之下,同场专访,李斌还被问及了蔚来是否有造百万豪车的计划,起因则是网传这家新势力造车将推出对标迈巴赫的D级纯电产品。而他则没有留给大家想象空间,直接给予了否认。
不过,就在本周,突然有消息爆出,蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元。据悉,至星品牌第一款产品将是售价达到百万元级别的超高端 SUV。
并且李斌曾在内部称,孵化该项目为蔚来在细分市场的战略布局。至星定位高端智能电动车品牌,聚焦探险、越野市场,第一款车预计 2025 年发布,同步在海外市场上市。
新车将基于蔚来 NT 3.0 平台打造,并在技术平台、供应链、充电体系等方面与蔚来深度合作。由于目前国产豪华车市场还是空白领域,蔚来此举也是为在高端细分市场卡位占座。
而进一步了解后得知,至星创始人赵雷,本身就是一名户外探险运动的爱好者,所以造越野车这事也不是空穴来风。
赵雷曾担任理想汽车的高级总监负责用户运营,2021年加入超境汽车,担任联合创始人兼CEO,红极一时的“赛博坦克300”就是出自赵雷之手,随后去年年初在离开越境之后成立了至星。
看到这里,不禁想说,如果消息属实,蔚来无疑正在用一种“变相”的方式要造百万豪车。
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