当前观点:盖世周报 | 比亚迪、上汽买船“出海”;自游家NV官宣无法交付
本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?
(相关资料图)
为出海,比亚迪、上汽自购轮船
近期,为确保可以把中国产的汽车运输到全球市场,中国最大的两家车企已经购买了自己的轮船。
其中之一,就是中国新能源车巨头比亚迪。为了避免供应链和运输的混乱,在10月份订购至少6艘船,每艘船可运载7700辆汽车,价格为50亿元人民币(合7.1亿美元)。
无独有偶,另一家中国地方国有车企上汽集团,已经通过旗下的运输公司安吉物流运营着全球第五大航运船队,订购了7艘新的货船,每艘可容纳8900辆汽车。
盖世点评:要想富先修路的海运版。
传特斯拉中国CEO调任美国,或接任全球CEO
据外媒报道,知情人士透露,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已任命中国区总裁朱晓彤(Tom Zhu)帮助运营该公司在美国得克萨斯州奥斯汀的超级工厂。
资料显示,朱晓彤于2014年加入特斯拉,帮助特斯拉建立超级充电站网络;在担任中国区总裁期间,朱晓彤主导了一系列特斯拉产品中国本土化事项,包括体验中心开业、新车在华传播以及上海特斯拉超级工厂的建设等。除此以外,朱晓彤还负责特斯拉在亚太地区的业务。
知情人士称,本周朱晓彤已前往得州奥斯汀,并带去了一支工程团队,以协助监督得州超级工厂产量的增加。目前还不清楚朱晓彤将在奥斯汀呆多久,也不清楚他是否会继续负责特斯拉亚太地区事务。
特斯拉在美国和中国的发言人均没有回复置评请求。
盖世点评:“马斯克终于找到了能接替他睡在工厂里的CEO”。
自游家NV短期内无法交付,将在48小时内全额退款
从上周末开始,行业内就一直在传牛创汽车要“倒闭”的消息,至于原因,版本有很多,其中被提及最多的就是首款车型——自游家NV无法量产交付。12月7日,NIUTRON汽车官方公众号发布了《致NV用户的一封信》,基本确认了以上传闻。
图片来源:NIUTRON官方账号
信中表示,因为自身原因,NV车型短时间内无法交付,但公司会如约为车主准备一台自游家NV的车模,并补偿200元星巴克消费卡。“我们将在48小时内全额退款,为曾经信任、支持和陪伴过我们的每一位朋友做好服务。”同时,NIUTRON汽车为给用户带来的不便致歉。
盖世点评:牛创应该是最短命的新造车企业之一了。
长城汽车重大调整:欧拉与沙龙、魏牌与坦克双双整合
为更好地应对市场需求,长城汽车再一次对旗下品牌进行了大刀阔斧的改革。据盖世汽车了解,此次调整涉及长城旗下多个品牌的深度整合,主要瞄准两大战略目标:电气化和高端化。
图片来源:长城汽车
具体来看,长城汽车将欧拉和沙龙进行了深度整合,由沙龙品牌CEO文飞担任双品牌CEO;全面整合魏牌和坦克的组织管理,现任坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO;此外,哈弗和长城皮卡两个品牌继续保持独立运作。
盖世点评:明确各品牌定位,集中优势资源提升整体效率,朝着未来车市进发。
立讯精密入股奇瑞成最大股东?奇瑞:未变
12月5日早间,有媒体报道称,奇瑞汽车股份有限公司(以下简称为:奇瑞股份)近日发生工商变更。奇瑞控股、安徽省信用融资担保集团有限公司等十余家公司退出股东行列,新增立讯有限公司(以下简称:立讯精密)、上海湖山投资中心(有限合伙)为股东。其中,立讯精密持股约76.72%,为第一大股东。
对此,奇瑞股份发公告辟谣,称其主要股东及其所持股东数没有变化。前四大股东分别为奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司和立讯精密。其中,立讯精密持股比例为7.87%。
盖世点评:入主奇瑞是假,但进军汽车产业是真。
集度更名幂航
近日企查查就显示,集度汽车有限公司(以下简称:集度)发生工商变更,企业名称变更为“上海幂航汽车有限公司”。盖世汽车查证国家企业信用信息公示系统发现,集度的确已于12月5日完成名称变更。
图片来源:企查查
对此集度方面回应称,这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整。集度仍由百度和吉利共同持股,双方所持股份不变,集度CEO为夏一平。据相关知情人士透露,集度公司名称变更不会影响后续品牌安排。
盖世点评:品牌改名不是新鲜事,但换掉一个极具辨识度的名字,当真业界少有。
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