上汽集团11月销售49.27万辆,新能源车占比达26%
12月9日,上汽集团发布产销快报显示,11月共计销售49.27万辆,同比下降18.06%。1-11月累计销售476.62万辆,同比微降0.76%。11月国内疫情多点散发,使得汽车市场整体承压,从上述数据看,上汽集团受冲击不小。不过当中也有亮点存在,新能源汽车依旧高涨,11月销量约13万辆,同比增长57.91%,占据总销量的26%。海外出口亦表现不错,销量约11.1万辆,同比增长48.75%。
疫情冲击较大,新能源成有力支撑
【资料图】
对于上汽而言,今年可谓是障碍重重。上半年,因上海地区长达近3个月的封控产销严重受损。下半年好容易有些起色,不想自9月开始疫情又在国内多点散发。尤其是11月更为严重,据行业机构统计,国内有近40%的经销商门店因疫情影响处于非正常营业状态,企业经营再度受到冲击。
从以下产销数据可以看出,11月上汽集团国内无论是合资公司还是自主品牌均呈现不同程度下滑,上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱四家销量大户,降幅分别为17.17%、24.83%、26.87%、11.92%。
图片来源:上汽集团公告
不过从1-11月累计销量来看,上汽集团在多重不利因素下,仅微降0.76%,实属不易。自主板块表现较为给力,今年前11个月累计销量约为246.6万辆,占据集团销量“半壁江山”。其中,上汽乘用车累计销量约为75.23万辆,同比增长8.17%。而以上这些亮眼数据的背后,新能源车的拉动效应功不可没。
数据显示,1-11月份,上汽销售新能源车93万辆,同比增长45.8%。其中,上汽乘用车销售新能源车21.1万辆,同比增长43.3%;上汽大通销售新能源车3万辆,同比增长68.6%;上汽大众销售新能源车9万辆,同比增长84%;上汽通用销售新能源车4.4万辆,同比增长110.4%;上汽通用五菱销售新能源车53.5万辆,同比增长34.8%。
高端智能电动汽车方面,智己L7 新增推出两款全新配置车型,其中包括更长续航的智己L7 Elite后驱版,覆盖更宽的价格区段;在成功站稳高端品牌队列后,智己第二款产品 LS7计划于近期开启预售,在中大型豪华SUV市场为用户提供全新的价值选择。飞凡汽车旗舰车型“智舱屏霸”飞凡R7在11月份首月交付1501辆,平均订单金额超过32万元,成功跻身中大型纯电SUV“第一梯队”。
图片来源:智己汽车
海外市场高歌依旧,年度销量累计达88.3万辆
据海关统计,11月我国汽车出口共计37万辆,同比增长71%;1-11月累计出口298万辆,同比增长54%。在国内车市承压下,出口成为新能源汽车之外,拉动车企销量的另一动力源。
资料显示,上汽集团海外销量六年国内居首,2022年表现依然傲娇。1-11月,上汽海外销售88.3万辆,同比增长46.4%。其中,自主品牌在海外整体销量中的占比超过65%;新能源车销售14.8万辆,同比增长148.8%,在全球打响“中国智造”。
其中,MG品牌作为上汽海外销售主力军,今年前11个月在欧洲销量已超过10万台,同比增长106%。其中,欧洲大陆销量突破5万台,同比增长160%;英国销售近5万台,同比增长64%。欧洲成为MG品牌海外首个“10万辆级”市场,产品足迹遍布英国、法国、德国、西班牙、意大利、奥地利、瑞典、挪威、丹麦、荷比卢、冰岛、爱尔兰、匈牙利、捷克、克罗地亚、塞尔维亚等38个国家。同时,该品牌已在欧洲建设超过790家门店。
整体来看,作为传统车企巨头,面对越来越多的不确定因素,以及汽车行业深度变革,上汽集团压力的确不小。不过,我们看到,上汽集团正在积极寻求突破,紧抓新能源汽车和海外出口机遇期,目前已成绩显效。目前,集团正加快步伐,力争成为中国汽车行业首个海外市场、新能源汽车“双百万辆企业”。
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