乘联会预估10月新能源乘用车批发销量68万辆 比亚迪21.7万辆再夺冠
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近日,乘联会预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆,环比9月增1%,同比去年10月增长约87%。并且公布了10月主力厂商新能源批发销量。
比亚迪批发销量21.75万辆,以压倒性的优势再次夺冠,而第二名特斯拉仅仅销7.1万辆,第三名是上汽通用五菱销量为5.2万辆。紧随其后的是吉利、长安和埃安。
除了前六名批发销量破万外,10月批发销量预计将破万的车企还有上汽乘用车、奇瑞汽车、哪吒汽车、赛力斯、东风易捷通、理想汽车、蔚来汽车、长城汽车。
值得注意的是,上述排名前15的车企中,合资车企仅上汽通用五菱、一汽大众和东风易捷特三家,除了上汽通用五菱,排名靠前外,后两者排名均靠后。在新能源汽车榜中,合资品牌车企几乎“全军覆没”。
乘联会表示,由于近期本土疫情多点频发,新增涉疫城市数量较多,全国防疫管控再度强化,受疫情波及市场规模增大,经销商静态管理,消费者流动受阻,四季度销售压力较大。多个大中城市将原定于9至10月的车展延期至10月下旬至11月举办,整体销售节奏后移。
10月全国新能源乘用车市场产销态势平淡,领军厂商努力保持强势良好态势。9月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.3%,这些9月超万辆企业的10月预估销量为56.7万辆,按照正常结构占比预测10月的全国新能源乘用车销量在68万辆,较9月销量增1%。
考虑到主力企业中的个别企业10月减量因素与增量因素的平衡,10月主力企业占比较上月主力企业(万辆以上)保持基本稳定,因此预估10月乘联会新能源乘用车厂商批发销量68万辆,环比9月增1%,同比去年10月增长约87%。
对于今年10月的新能源零售销量,乘联会则预计达55万辆,同比增长73.5%,但环比下降10%,新能源汽车渗透率相应也将从9月的31.8%降至28.8%。
“10月全国新能源乘用车市场产销态势平淡,领军厂商努力保持强势良好态势。”乘联会表示,目前,消费者收入信心并没有处于高位,对于大宗商品的消费较为谨慎,前期积压的消费预计在6、7、8月已经释放,而明年的提前消费预计应更多在11、12月体现,故9~10月市场零售低于预期。
关键词: 10月汽车销量 10月新能源汽车销量
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