每日速递：二手车购买指数：长安CS75

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为长安CS75部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2018款-2022款均在可选范围内

(相关资料图)

在自主品牌紧凑型SUV市场中，哈弗H6是绝对的霸主，但曾几何时，还有另外一款车型能与它分庭抗礼。这就是长安汽车旗下的长安CS75，,凭借着强有力的运动化外观，长安CS75在当时可谓是当红炸子鸡，路上随处可见这款车的身影。如今，长安CS75上市时间已达8年，二手车市场中也积累了不少存量，今天我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何。

长安CS75于2014年4月正式上市，作为长安当时打造的一款全新的紧凑型SUV，CS75当年外观造型显得十分大气，车身线条刚直有力，整体感觉给人很有气势，让很多消费者爱不释手。内饰也采用了长安家族当时最新的设计，整体内饰氛围简洁而不俗气，符合当时大部分国人的审美。动力方面，该车分别搭载一台1.8T和2.0L发动机，最大功率分别为177Ps和158Ps，峰值扭矩为230N·m和200N·m，传动系统分别匹配6挡手自一体和6挡手动变速箱。之后从2016款车型开始，该车还增加了一台1.5T发动机，最大功率为170Ps，峰值扭矩为230N·m，传动系统同样匹配6挡手动和6速手自一体变速箱。

时隔4年之后，终于在2018年4月，CS75推出了中期改款车型，改款之后的CS75整体变化非常彻底，整个车头发生了翻天覆地的变化，相比之前也具有更强的运动气息。同时尾部也换成了贯穿式的尾灯组，相比之前更加具有辨识度。内饰部分也大变样，新车采用了长安最新的设计语言进行打造，在档次感和科技感上有了明显的提升。动力方面，新车继续搭载一台1.5T和1.8T发动机，最大功率为178Ps和177Ps，峰值扭矩为265N·m和245N·m，传动系统匹配6挡手动和6速手自一体变速箱。

2021年10月，长安CS75又推出了蓝鲸版车型，该车在外观上换装了更大尺寸的进气格栅，前脸其它部分也进行了一定升级，整体效果更显运动。侧面和尾部变化并不大，主要针对细节部分进行了升级。内饰方面主要针对配置进行了提升，设计布局并没有太大改变。动力方面，该车全系搭载一台1.5T发动机，最大功率为180Ps，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配6挡手动和7速湿式双离合变速箱。

目前，国内二手车市场中，长安CS75共有一代车型，该车期间经历过一次较大的改款，针对外观和内饰都进行了很大调整，整体看起来更像是换代车型。其中，改款之前的车型外观和内饰设计显得有些落伍，故不作为主要推荐车型。另外，2014款-2018款车型均为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2018-2022款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2018款-2020款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前长安CS75的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2018款-2020款车型二手车价格为当年新车指导价的55%-65%，相对来说具有不错的性价比。而2021款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2018款-2020款长安CS75二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：南方地区车源占比较多 老车型占比较高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前长安CS75的全国二手车车源量为：人人车发布车源438辆、二手车之家发布车源324辆。从占比情况来看，2018款和2020款车型占比相对较多，而2019款、2021款和2022款车型占比相对较少。另外， 2018款之前的车型占比最高，达到了78%。

从二手车车源地区分布来看，广东、重庆、浙江、江苏、湖南和贵州这6个省份的长安CS75二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中，2-4年车龄的车型占比较高，1年以内和1年车龄的车型占比较少。另外，4年车龄以上的车型占比较高，占比达到了61%。

四、质量口碑分析：2016款和2018款车型投诉量较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对长安CS75产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2022年1-8月，车质网受理长安CS75车型单纯质量问题投诉共147宗，投诉主要集中在2016款和2018款车型中。从典型投诉问题来看，“变速箱无法换挡”和“车身生锈”投诉相对较为集中。通过进一步分析得知，上述故障大多集中在2014款和2016款1.8T车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，长安CS75除2014款和2016款1.8T车型投诉量相对较高外，其余年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和相对较低，还不到两成。侧面也说明了长安CS75在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。

五、召回情况分析：国内共有2次召回记录

从目前掌握的数据来看，长安CS75在国内发布召回公告共2次。其中，2016年7月26日-2018年2月24日生产的车型ECU喷油软件系统存在问题，发动机在低温环境下可能会导致油气不能及时从曲轴通风系统中排除，从而导致机油盘中机油过多，长时间会损坏发动机。另外，2015年1月3日-2015年2月12日生产的车型冷却液抗氧化能力不足，可能会导致冷却液下降，致使发动机水温升高，存在安全隐患。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购长安CS75二手车型时，2014款和2016款1.8T车型投诉量相对较高，购车时需要留意。另外，长安CS75新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现较为稳定。从各年款车型表现来看，2018款和2020款车型在性价比、市场保有量以及质量口碑方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

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