世界最资讯丨日常实用性测试横评:合资品牌中型SUV篇
随着消费不断升级,很多消费者都开始将目光转向了定位更高的车型,其中,通过性好、实用性也非常出色的中型SUV,无疑就成为了“香饽饽”。虽然在这个级别,自主品牌也有不少拿得出手的好产品,但是在预算相对充裕的前提之下,消费者可能还是更加热衷于选择合资品牌,这是不争的事实。在以往测试过的众多车型中,我们挑选了三款符合要求的中型SUV产品,通过对测试成绩进行横向对比,看看它们的实用性表现究竟如何。本次入围的三款车型分别是雪佛兰探界者、江铃福特领睿以及斯柯达柯迪亚克。(点击车型对应实用性测试报告链接)
一、车内舒适性配置测试对比
(相关资料图)
探界者后排中间座位并未配备独立头枕,加之后排坐垫尺寸偏短,因此舒适性表现并不能令人满意。相比之下,领睿和柯迪亚克则都保持了应有的水准,后排配有3个可上下调节的独立头枕,不仅尺寸适中,而且内部填充也较为柔软。
前排中央扶手方面,三款车型均采用皮质材料包裹,触感较为出色。其中,唯有柯迪亚克的扶手支持前后及上下调节,能够主动适应驾驶员的手肘位置,并提供充分支撑。虽然探界者和领睿的前排中央扶手并不支持调节,但是在正常坐姿下,也都还是可以为驾驶员手肘提供支撑,整体表现能够令人满意。
通过测试数据来看,三款车型的主驾驶位座椅可调范围均较为不错,基本能够满足日常使用所需。其中,柯迪亚克的综合表现最为优异,相较探界者和领睿要更具优势一些。具体来看,不仅主驾驶座椅前后移动距离达到28cm,而且方向盘的调节范围也相当宽泛,适应性非常强。再加上可调节的前排中央扶手以及后排中间座椅独立头枕,整体表现确实可圈可点。
二、多媒体配置测试对比
1.USB电源接口
电源接口方面,柯迪亚克前/后排各配有2个USB接口,并且均为Type-A和Type-C的组合形式,能够满足不同的使用需求。此外,车载12V电源也有两个,分别位于前排和后备厢。探界者和领睿的硬件配置同样不错,而且也都提供了Type-A和Type-C两种接口形式,只是领睿的后排只有一个USB接口,在数量上要略逊一筹。
2.车载导航
对比来看,三款车型的导航系统操作流程大同小异,硬件配置也基本处于同一水平。输入目的地时,系统都会根据关键字快速联想出相关信息,确认后也同样都能提供多条线路规划,并显示预计行驶里程以及时间等信息。配置方面,三款车型的导航均支持仪表盘映射功能,其中,领睿和柯迪亚克都可以显示完整的地图画面,而探界者则只有简单的路线指引和距离信息。
三、车内储物空间对比
车内储物空间方面,毕竟都已经达到了中型SUV这个级别,因此三款车型的整体表现都比较出色。不仅储物槽数量较多,而且位置设计基本都比较合理,能够满足日常使用所需。
探界者前排储物空间布局合理,前门板拉手采用封底处理,内部配备了防滑垫。前门板下方的储物格进行了空间划分,容积较为理想,中控台底部设计了尺寸较大的储物格,挡杆右侧还提供两个杯架,只不过并未配备限位装置。后排储物空间相对较少,后门板拉手同样采用封底处理,方便放置手机等随身物品,且下方储物格也同样进行了空间划分。
领睿在副驾驶正前方设计了一个凹槽,虽然容积不大,但依然能够将手机等较为扁平的物品放置于此。旋钮换挡机构右侧配有两个水杯架,内部设置了限位器,表现不错。中央通道下方进行了掏空处理,从而营造出一个容积可观的储物槽。中央扶手箱内部容积非常大,并且上方还设计了单独的隔板,可用来分类摆放物品。
柯迪亚克前排除常见的储物槽外,还设计有一个不规则的储物格,内部支持手机无线充电。此外,中央扶手箱采用开放式设计,前端设计有隔板,而将其卸载后,整个储物格的容积非常可观。第二排中央扶手箱前端设计了“两大一小”的水杯架,可针对不同体型的瓶子进行摆放,实用性较强。第三排左右两侧均设计了储物格,不过二者均采用不规则造型,因此容积较为有限。
后备厢空间对比
后备厢方面,由于柯迪亚克为7座版车型,因此在将第三排座椅放倒时,空间表现确实要比另外两台5座版车型更为出色一些。探界者后备厢容积中规中矩,平整度不错,并且两侧还配有锚点,另外在地板下方也设计了隐藏式储物格。领睿的后备厢容积表现同样不错,但是将后排座椅放倒后,后备厢地板并不能形成完整的平面,这点略微有些遗憾。
四、车内视野测试对比
在数据测试环节,我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车辆相对位置,直至在主驾席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离,数值越小,则前方视野盲区越小。
经实测,三款车型的前方视野距离实测数据都比较优秀,前方视野盲区范围不算大。其中,柯迪亚克的实测表现最佳,实测距离仅有240cm,在测试过的同级别车型中能够处于上游水平。探界者和领睿的成绩差距不大,实测距离分别为320cm和330cm,属于同级平均水平。
在外后视镜视野范围测试环节中,三款车型的实测成绩都还算不错。其中,领睿整体表现最佳,左侧后视镜可视范围达到33°,右侧为26°,在测试过的同级别车型中属于中上游水平。当然,其余两款车型的实测成绩也达到了同级别平均水平,视野盲区在合理范围内,不会对日常行驶产生影响。
五、倒车辅助配置对比
在安全配置方面,三款车型均配备了全车雷达,能够为驾驶员提供不错的参考,易用性较强。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯,从实际体验和测试数据可以看出,探界者和领睿都比较更贴合驾驶者日常使用习惯,上手难度低。虽然柯迪亚克的表现略逊一筹,不过也依然在可接受范围内。
在影像辅助系统方面,领睿和柯迪亚克均配备了360°全景影像功能,而探界者则只有倒车影像,在硬件配置方面略有缩水。对比来看,显然还是360°全景影像的实用性表现更好,尤其是对于中型SUV这个尺寸的车型来说。
车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度,能做到心中有数,从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测,领睿和柯迪亚克原地掉头的最小路面宽度均为10.3m,日常掉头较为轻松。探界者原地掉头的最小路面宽度为12m,表现比较一般,在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
总结:
客观来说,本次挑选的这三款中型SUV在市场中,确实还算不上是“第一梯队”的成员,但毕竟有着合资品牌身份加持,因此综合竞争力还是不容小觑的。综合对比实用性测试成绩,我认为柯迪亚克的整体实力无疑是要更胜一筹,基本没有任何硬伤,而且无论硬件配置还是设计层面,也都展现出了极高的水准。相比之下,探界者和领睿这两款来自美系品牌的车型,虽然整体表现同样可圈可点,但细看之下也都还是有着各自的不足,好在影响并不严重。总体看来,此次参与对比的三款合资品牌中型SUV,实用性表现均能令人满意,符合该级别车型应有的水准。
关键词:
相关阅读
-
08-30
-
08-30
-
08-30
-
08-30
推荐阅读
-
世界最资讯丨日常实用性测试横评:合资品牌中型SU
日常实用性测试横评:合资品牌中型SUV篇随着消费不断升级,很多消费者都开始将目光转向了定位更高的车型,其中,通过性好、实用性也非常出色的更多
2022-08-30 08:37:43
-
【报资讯】Lucid申请分阶段筹资80亿美元
Lucid申请分阶段筹资80亿美元盖世汽车讯据外媒报道,当地时间8月29日,电动汽车制造商Lucid提交了筹资最高达80亿美元的发行申请,在供更多
2022-08-30 08:42:33
-
消息!调查显示新技术对车企来说是把双刃剑
调查显示新技术对车企来说是把双刃剑J D Power在8月25日发布的调查结果显示,易用性对于新汽车技术的接受和采用来说至关重要。更多
2022-08-30 07:38:13
-
【天天新要闻】长安汽车:长安深蓝已恢复生产
长安汽车:长安深蓝已恢复生产8月29日,据第一财经报道,国网四川省电力公司消息,四川省用电紧张的局面得到缓解。日前,长安汽车旗下更多
2022-08-30 07:46:02
-
环球报道:特斯拉或因幽灵刹车遭遇集体诉讼
特斯拉或因幽灵刹车遭遇集体诉讼盖世汽车讯据外媒报道,一位来自美国加利福尼亚州的特斯拉Model3车主在一项拟议的集体诉讼中对该公司进更多
2022-08-30 07:42:58
-
【天天聚看点】WNEVC 2022 | 诺贝丽斯刘清:新
WNEVC2022|诺贝丽斯刘清:新能源汽车全铝车身绿色智能制造解决方案由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和更多
2022-08-30 05:33:30
-
世界今日讯!WNEVC 2022 | 特斯拉崔海伦及陈佳
WNEVC2022|特斯拉崔海伦及陈佳捷:一体化压铸车身技术及材料创新浅谈由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业更多
2022-08-30 05:35:58
-
全球快资讯丨WNEVC 2022 | 北京富通东方科技有
WNEVC2022|北京富通东方科技有限公司张玥:智能计划贯穿供应链管理到车间排程的应用由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科更多
2022-08-30 05:25:05
时尚热图
热门标签
索尼将调整PS5价格 ...
微信PC版推送3.7.6版...
版权现在都是这么用的...
鸿海旗下斯洛伐克车用...
中国游戏厂商出海收入...
InternetExplorer正式退役
微软推出新的Defender...
面板领域分析师:苹果...
多家媒体提前获得iPho...
苹果在macOSVentura上...
《原神》2.2版本大更...
LOL:他们几个很强,...
LOL手游值得练习的6个...
王者荣耀:孙行者上架...
雅典娜18888金币英雄...
《英雄联盟手游》正式...
《堡垒之夜》被苹果拉...
mazon Games宣布他们...
PowerA主题手柄:续航...
银行股终于有了起色 ...
-
今日必看
-
精彩话题
-
资讯播报
- 【报资讯】Lucid申请分阶段筹资80亿美元
- 世界最资讯丨日常实用性测试横评:合资品牌中型SUV篇
- 每日报道:三星:明年年底前为所有家电搭载WiFi 减少能源使用量
- 今日热文:第二季度印度智能电视市场排名:小米第一 一加第三
- 【天天新要闻】长安汽车:长安深蓝已恢复生产
- 环球报道:特斯拉或因幽灵刹车遭遇集体诉讼
- 消息!调查显示新技术对车企来说是把双刃剑
- 世界今日讯!WNEVC 2022 | 特斯拉崔海伦及陈佳捷:一体化压铸车身技术及材料创新浅谈
- 【天天聚看点】WNEVC 2022 | 诺贝丽斯刘清:新能源汽车全铝车身绿色智能制造解决方案
- 焦点信息:WNEVC 2022 | 宝马研发中心整车开发副总裁顾贝麒Christoph GOESSELSBERGER:宝马电动化进程——基于可持续发展的绿色变革
- 全球快资讯丨WNEVC 2022 | 北京富通东方科技有限公司张玥:智能计划贯穿供应链管理到车间排程的应用
- 世界观察:中国移动携手中兴通讯及合作伙伴完成全球首个运营商5G NTN手机直连卫星技术外场验证
- 环球今头条!智联未来,创见精彩 | 中国联通、GSMA、中兴通讯联合举办5G数智领航
- 焦点观察:【国内快讯】受限电影响理想L9延期交付;零跑汽车递交港股IPO申请
- 世界速讯:深度解密长安“新汽车”CD701原型车设计理念
- 全球快资讯:中国移动发布NZONE 50 Pro 5G手机 为年轻人量身打造高性价比5G潮机
- 【天天聚看点】中国移动段晓东:开创“鹊桥模式”,推动科技成果“仙女下凡”
- 每日视点!WNEVC 2022 | 华友钴业鲍伟:芯安锂得——华友构建动力电池全生命周期产业链
- 即时:凌渡L,能否得偿所愿?
- 环球动态:威世推出车规级IHSR高温电感器 最高额定电流达155 A
- 环球快看点丨特斯拉更新Semi图片 无副驾
- 即时焦点:WNEVC 2022 | 北京理工大学教授王震坡:国家溯源管理平台助力电池回收利用
- 全球快报:WNEVC 2022 | 格林美张宇平:电池回收——绿色到绿色的责任与价值
- 环球报道:WNEVC 2022 | 中汽研首席专家赵冬昶:动力电池资源风险及应对
- 快资讯:ASI Automotive推出自动驾驶系统SWARMING
- 天天播报:联通启动2022年IT运营体系建设支撑服务项目招标,预算120万
- 天天观焦点:滁州移动打造5G﹢智能巡检平台为企业保驾护航
- 世界新资讯:江苏电信深入践行“东数西算”国家战略 建设全国一体化算力网络长三角枢纽节点
- 每日速看!连云港灌云移动信息化助力平安乡村建设
- 环球要闻:点亮微心愿-连云港海州移动情系贫困大学生
- 世界关注:法国考虑推出电动汽车租赁补贴计划
- 每日焦点!电气化挑战下,马鲁蒂铃木欲与零部件供应商合作组建供应链
- 【天天新要闻】哪吒汽车销量将突破20万 核心车型谁在买?
- 每日报道:福特在欧洲公布高分辨率投射大灯技术
- 环球关注:本田首家电池工厂将落户美国,拟与LG新能源投资合建
- 当前视点!湖北移动实施数智乡村振兴计划助力农业农村现代化
- 刘艳钊:新能源越野并不意味着纯电越野 实现纯电越野要翻四座大山
- 苹果新款智能手表曝光:配备S8芯片 续航更加持久
- 当前速读:美国司法部或准备对苹果公司提起反垄断诉讼
- 天天快报!哈弗誓做混动的搅局者,坚守SUV铁王座
- 【热闻】朱华荣:明年一季度新车销量或下滑30%
- 环球最新:在20万元级市场 “油电”迎来正面交锋
- 前沿资讯!李想的忠告
- 天天即时看!哪吒灵魂向新,何谓“有人味的科技”?
- 看热讯:形机器人落地难 量产还要5-10年?
- 世界热消息:苹果曝出严重安全漏洞 相当于给了黑客一把万能钥匙?
- 热资讯!共享充电宝定价谁说了算
- 每日时讯!从“0”到“1” 深圳机器人产业 突围战
- 短讯!前苹果高管加盟Lucid,助力解决软件问题
- 【环球快播报】欧洲7月电动汽车销量同比下滑5%
- 全球速讯:WNEVC 2022 | 华人运通李谦:汽车智能化带来用户体验感的提升和行业技术的颠覆
- 全球看热讯:WNEVC 2022 | 汽车之家周游:新能源用户充电第二消费空间
- 焦点观察:WNEVC 2022 | 达索杨冬:数字化平台助力智能电动汽车技术创新
- 视焦点讯!WNEVC 2022 | 中国电动重卡换电产业促进联盟李立国:重卡换电互换性技术进展和展望
- 全球快讯:国轩高科2022上半年营收86.38亿,海外增长358.28%
- 全球热资讯!中国移动USIM卡产品第二次班车集采:楚天龙、恒宝、武汉天喻等6家中标
- 实时:第四大运营商 中国广电:超300款手机支持700MHz黄金频段
- 全球视点!小智一周要闻 | 上汽与OPPO合作再升级;高通智驾方案国内首发上车
- 每日速看!E周看点丨麒麟电池首搭极氪、问界;广汽埃安A轮融资正式挂牌
- 天天热门:WNEVC 2022 | 上海峰飞航空科技有限公司田瑜:电动垂起 改变世界
- 环球热点评!道简优行车队:期待在山城极限挑战赛中挑战自我极限
- 天天观速讯丨WNEVC 2022 | 清华大学教授曲小波:陆空协同智能交通系统
- 【环球聚看点】WNEVC 2022 | 亿航智能设备蒋瑜涛:智慧空中城市--城市空中交通UAM应用
- 当前动态:WNEVC 2022 | 小鹏汇天赵德力:飞行汽车面临的技术突破和创新
- 焦点快看:WNEVC 2022 | 德国亚琛工业大学教授Peter Jeschke致辞
- 观焦点:WNEVC 2022 | 徐长明:中国新能源汽车市场发展洞察
- 当前快播:无畏·征服 豪华电动越野品牌猛士正式发布
- 今日热门!广汽丰田全明星阵容登陆蓉城,TNGA双擎混动成热门之选
- 当前速递!长安汽车朱华荣:中国已经初步具备停售燃油车的基本条件
- 【当前热闻】WNEVC 2022 | 联合国Achim STEINER:气候与自然必须成为未来商业决策的核心考量
- 【环球快播报】WNEVC 2022 | LG新能源高级副总裁申榮埈主题演讲
- 天天观热点:WNEVC 2022 | 日产汽车中畔邦雄:面向碳中和的日产电动化战略
- 世界快消息!2022中国联通智慧文旅产业峰会在江西南昌举办
- 天天精选!WNEVC 2022 | 北京交通大学教授贾利民:交通能源融合的模式、形态、路径
- 资讯:现代汽车集团亮相2022世界新能源汽车大会
- 速讯:宁德时代麒麟电池首发落地车型官宣极氪009
- 今日视点:WNEVC 2022 | 海卓动力谢佳平:燃料电池汽车商业化模式探索
- 天天滚动:WNEVC 2022 | 壳牌保罗·博格斯:氢气是最好的净零解决方案
- 【当前热闻】上海发文支持临港新片区氢能产业发展
- 报道:WNEVC 2022 |锚点蔚来汽车环境健康安全和质量学院负责人臧海菲:蔚来低碳实践
- 最新:小鹏汽车专利可扫码灯效图像通知挪车 避免车主信息泄露
- 今热点:WNEVC 2022 | 庄信万丰 (上海)化工有限公司氢能科技 (中国)(总经理) 高咏梅:燃料电池与电解水催化技术解决方案
- 百事通!杭州十年间私人汽车拥有量翻番:平均1.5户家庭有1辆
- 【播资讯】吉利汽车完成4亿美元定期贷款融资协议 加速新能源转型
- 环球播报:王者之师,巅峰进阶 江铃福顺成都车展荣耀上市,11.49万元起售
- 全球报道:兰博基尼汽车公司携Urus Performante亮相第25届成都国际汽车展览会
- 头条:年轻人值得购买的第一台车——欧尚X5 PLUS正式亮相
- 【全球新要闻】腾讯驾驶风险提示专利获授权
- 环球今头条!WNEVC 2022 | 英国商业、能源和工业战略部国际气候行动司副司长WEBBER Ed:加速全球向零排放汽车转型
- 每日快看:WNEVC 2022 | 北京交通发展研究院节能减排中心主任刘莹:中国特大城市全面电动化目标与实现路径
- 每日视点!中国影豹混动版与银河战机版量产车亮相,打开轻跑的多种可能
- 焦点日报:WNEVC 2022 | 交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任刘好德:面向碳中和的中国城市公交电动化转型经验与发展思考
- 全球热资讯!让世界留下中国味道 哪吒汽车发布“品牌态度:勇者不孤,哪怕路远”
- 当前资讯!中国移动携手中兴通讯及合作伙伴完成全球首个运营商5G NTN技术外场验证
- 每日热议!高性能、超豪华、超好玩:大型高性能豪华皮卡山海炮成都车展全球首秀
- 前沿资讯!WNEVC 2022 | CHJU Bart BIEBUYCK:欧洲氢产业加速发展
- 世界速递!江铃福顺成都车展荣耀上市,11.49万元起售
- 今日讯!全球车MG MULAN 于8月27日开启预售 黑标MG7公众首秀
- 当前焦点!从心出发 有梦捷达 捷达品牌携新捷达SUV高光版亮相成都车展
- 当前资讯!松下拟投40亿美元在美国再建一座电池厂