快看点丨蓝鲸iDD迎来新挑战 100℃温差下能否正常运行?
【资料图】
7月29日,一辆UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出,驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器,完成100℃温差的极限挑战。蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术,使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动,全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作,无惧严寒酷暑。
UNI-K iDD在中交火焰山汽车试验场,进行多场景路段测试,包括冲坡测试、极温极速等,考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。
UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD,采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力,实现全档位下的混动运行,保证强劲持续的低扭矩输出;在加速过程中,依托于毫秒级的电机峰值扭矩响应,蓝鲸iDD加速度十分迅猛,为用户带来强大推背感,UNI-K iDD百公里加速时间8.1s,最高车速轻松突破200km/h。
UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上,测试高速行驶与低电量的动力稳定性。蓝鲸iDD混动系统保留了部分传统动力的优秀基因,大扭矩发动机可随时介入驱动,并匹配6挡电驱变速器,能够保证车辆在满电和匮电的状态下,动力性能基本一致。
蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统,全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称,它可以平台化应用于A级-C级所有车型。
蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,均能实现驾乘性能安全稳定,无畏东西,无惧南北。
针对低温环境下,电池性能衰减幅度大,为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术。该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈,自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热,避免用车时刻的电池温度处于极低状态,保证了在全温域均具有极强适应性。
高低温极限工况下,蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因,即发动机+变速器的动力组合,保证其在极限场景下也有稳定输出。
蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合,让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。
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