全球最新:L9试驾车疑似空悬断裂,理想:延长质保
日前,据《央广网》报道,理想L9试驾车疑似空气悬架出现故障,驾驶过程中左前轮陷入车身当中,无法正常行驶。
经过一晚上发酵,此事已引起多方关注。今日(7月18日),“理想试驾车急刹空气悬架断裂”一度冲上微博热搜榜,该话题阅读量当前已超过100万。
截至目前,理想L9空气弹簧三大供应商之一的保隆科技已发布声明,表明与此事无关。而理想汽车也做了回应,表示会对理想L9进行“空气弹簧质保方案升级”。
(资料图)
“理想试驾车急刹空气悬架断裂”话题阅读量过百万,截图来源:微博
保隆科技:“与我无关”
根据盖世汽车整理的理想L9核心零部件供应商显示,理想L9空气弹簧供应商有三家,保隆科技、孔辉科技和威巴克。因理想L9试驾车疑似空悬断裂故障,三家供应商深受影响。有网友因此质疑某供应商生产的空气弹簧产品质量问题。
保隆科技回应,图片来源:保隆科技
三家供应商之一的保隆科技,于今日发布了回应声明,表示截至目前,我公司未收到任何关于空气弹簧产品失效的客户反馈,我公司空气弹簧产品自量产以来质量稳定,未收到任何质量投诉。对于某自媒体未经核实擅自传播虚假信息的不负责行为,保隆科技表示严厉谴责,并保留通过法律途径追责的权利。
引发多方热议
理想L9疑似空气悬挂故障问题,将理想汽车、理想L9供应商、汽车测评人、汽车技术研发人员“卷入”其中。
在理想试驾车空悬断裂后,理想相关工作人员做了回应,表示试驾的车辆是以时速90公里的速度冲过20厘米的深坑,导致空簧内部缓冲环破损。并解释道因为供应问题,有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环,虽然满足安全标准,但遇到大冲击工况会偶发失效。同时强调,实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍,“面对更大的冲击也不会有问题”。
对于理想的回应,前吉利研究院院长现顺为资本投资合伙人胡峥楠提出了质疑,他认为,“90公里时速过20厘米的坑”不符合实际驾驶情况。他表示,如果是以这样的工况行驶,“轮胎没爆只干爆了空悬,牛就一个字”。另在他看来,试驾车试制件和量产版性能不一致,容易让人怀疑理想的开发流程和质量管理。
理想回应:升级空气弹簧质保方案
由于理想L9空悬断裂持续发酵,今日中午,理想官方微博正式做了回应,提出“空气弹簧质保方案升级”解决方案。
理想表示,近日,一台理想L9的门店试驾车高速冲击路面大坑,造成右前空气弹簧漏气损坏,给用户带来了对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。出于对产品质量的信心,同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑,决定将理想L9的空气弹簧(包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里,且二手车交易不影响质保的有效期。
理想回应,图片来源:理想官微
该回应下已有300余条网友留言,大部分对理想给出的解决方案表示认同。有网友表示“质保延长至8年,基本可以消除用户担忧了”。一般情况下,空气弹簧的使用寿命为5-7年。
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