焦点精选!马瑞利推出全新800V碳化硅逆变器平台
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作为全球领先的汽车供应商,马瑞利开发了全新的、完整的800 V碳化硅(SiC) 逆变器平台。确保了逆变器的尺寸、重量、尤其是效率的优化(电动汽车的关键参数)。马瑞利于2022年7月6日-7日在德国巴登-巴登举行的国际VDI 大会“Dritev”(车辆动力传动系统电气化)上首次亮相了该创新电气化技术。
由于其在高温和高压下的出色性能,可实现更小、更轻和更高效的电动汽车解决方案。其所用的碳化硅功率器件被公认为是电动汽车电力电子技术的首选,它特别适用于将来自电池的DC(直流)电力转换为用于电动汽车电机的AC(交流)电力的逆变器。此外,马瑞利的新型 800 V逆变器平台还具有优化的散热结构,这得益于创新的结构和冷却通道设计,大大降低了碳化硅组件本身与冷却液之间的热阻。这是大功率应用中的一个关键点,其中功率模块的散热非常重要。
在主要优势中,新的逆变器平台可以更高效地从电池中提取更多能量,并确保显著地增加车辆的续航里程,还确保缩短充电时间和更好的提速。最后,更小、更高效的逆变器可以减小电池尺寸,从而带来成本、重量和可持续性优势。
“基于我们的800V碳化硅功率模块技术的马瑞利新型逆变器平台可以为能源使用优化、性能最大化和效率显著提升的应用提供服务,”马瑞利汽车电气化部门电力电子技术负责人Razvan Panati 博士说,“凭借一整套模块化解决方案,我们能够在空间尺寸、冷却系统设计和储能方面为客户提供更大的灵活性。”
马瑞利所有逆变器的软件均由公司内部开发,并由位于同一逆变器外壳中的电气控制单元托管。该软件符合AUTOSAR(汽车开放系统架构)标准,并专门针对汽车制造商所需的诊断标准进行定制。功能安全要求符合ASILD汽车安全完整性等级D)标准。
全新800V碳化硅平台完善了马瑞利提供的逆变器产品系列,这源于过去十多年的经验,其中还包括基于IGBT(绝缘栅双极晶体管)和碳化硅的 400 V解决方案,以及基于氮化镓(GaN) 的转换器发展。
关键词: 800V碳化硅
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