工厂停产 新车交付压力大 上海汽车产业“急刹车”

在4月11日上午举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市卫生健康委主任邬惊雷通报：“4月10日，我市新增914例新冠肺炎本土确诊病例和25173例本土无症状感染者。”而上海的防控措施也随着疫情的发展不断变化，从网格式筛查，到以黄浦江为界分批封控，再到现在严格落实的“足不出户”。

目前，上海人民的基本生活保障都很困难，大家每天都在守着早起抢菜。而在这种情况下，每天上午准时打开电脑、电话沟通、视频会议，期间再互相问候一下今天有没有抢到菜，这基本成了上海“汽车人”们近一个月的日常。

产量损失超万辆，多家车企停产

2021全年，上海市汽车产量283.3万辆，与上年同期相比增长7%；产值达7586亿元，与上年同期相比增长21.1%。根据国家统计局数据显示，2021年全国汽车产量为2652.8万辆，与上年同期相比增长4.8%。从产量上来看，上海占到了全国产量的一成。而根据新车交强险数据显示，2021年上海市累计新车销量达到73.67万辆，同比增长11.5%，是全国新车销量第一大城市。

如今，面对新冠疫情的冲击，上海汽车工业陷入重大危机。

对于总部在上海的上汽系来说，影响非常大。上汽乘用车、上汽通用、上汽大众等工厂减产甚至直接暂停生产。

“工厂确实都停产了”，一位上汽大众内部人员表示，在上海没有实施全域静态管理之前，上汽大众曾在安亭工厂内安排了部分工人闭环生产。而后随着上海疫情形势愈发严峻，零部件供应波动，上汽大众上海工厂进入停产。

不止上汽大众，受疫情影响较大的还有特斯拉。特斯拉上海超级工厂从3月28日就因疫情防控开始停产，原定停产4天，但特斯拉已将上海工厂暂停生产时间进行了延长。不同于上汽大众的零部件短缺，特斯拉封闭工厂的生产计划最终止于生活物料短缺。而此前特斯拉上海超级工厂在3月16、17日停产了两天，这也意味着Model 3和Model Y两款车型的消费者将会延长提车时间，按照日均生产2000辆汽车的产能计算，特斯拉在3月的产量损失或超一万辆。

上海“汽车人”太拼了

受疫情影响的车企不在少数，上汽系无疑首当其冲，但大多车企在积极配合政府防疫要求的前提下，工厂可实行封闭生产。除了上汽大众，上汽通用、上汽乘用车以及高端品牌智己，均在上海设有生产基地。在封控之前，当别人忙着抢菜时，这些“汽车人”却在夜色中狂奔，抢运生产物资。

比如，在3月27日的夜晚，由28名智己汽车员工组成的保供“突击队”，赶在小区闭环隔离管控前，带着行李留守位于浦东的临港工厂，进入闭环管理。赶在浦东封控前的4小时，智己抢运了一大批物料，从而保障临港工厂没有停产。

现在正是智己汽车的关键时期，按照智己汽车此前的计划，新车智己L7将在4月底正式进行交付，而智己L7是智己汽车生产研发的首款车型。“实在是交付压力太大了。”一位智己内部人士表示称，“很多员工都主动留下，带着铺盖在一起生产。”

除了生产端，此前已有一批智己自动驾驶团队，生怕自己被隔离在小区，便分散在上海4个不同的酒店办公，设备也跟着转移，车辆在酒店地下室不断进行联调和测试。

而近日据有关渠道获悉，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌也加入了换物资的队列。

供应链短缺如何应急处理

上海疫情影响了多家汽车零部件供应商生产规划。“保生产”是每家主机厂想要努力维持的节奏，但也会受到上有供应链短缺的制约。

在过去两年，经历过新冠肺炎疫情冲击的车企，有了冗余库存做备份的经验：比如重新设置厂区安全库存，调整原有备货计划。根据零部件库存和零部件供应商生产计划，灵活调整生产计划，保证量产交付。

像这样有零部件库存准备的还有哪吒汽车、上汽乘用车等。哪吒汽车方面透露哪吒汽车零部件有安全库存，部分供应商提供的库存多达七天，目前并未受到重大影响。而上汽乘用车方面表示，目前，公司成立了保供小组，紧急抢运关键零部件，配合周边园区的供货，确保零部件不断供；另一方面，临港基地提前储备了4万平的库存，即便在完全“断供”的情况下，也可以保证生产。

但是不是所有车企都这么幸运。特斯拉就多次宣布停产，而受制于疫情和零部件紧缺影响的外地车企也不少。有消息透露，3月29日，汽车零部件企业安波福通知一家上海工厂的工人居家。安波福是国内最大的汽车线束供应商，为特斯拉、上汽通用、一汽大众、上汽集团、福特、丰田等几乎所有中国车企供货。如果安波福持续停产，全国车企或将面临线束供应方面的问题。

结语

这次上海疫情的爆发，使得各大车企大规模停产，虽然3月车市销售总体还维持在平稳状态，会对各大车企的销量产生一定的影响，新车的交付时间也必然会往后延期。

作为中国汽车工业的重镇，疫情冲击波不会局限于上海本地，还会扩散至长三角乃至全国。汽车产业链上的企业积极展开自救，推行线上办公，在快递受阻的情况下，采用云技术远程协作，开发新产品；线下与时间赛跑，员工志愿组成先锋队，驻场闭环生产，努力消弭负面影响。

风雨过后自然后见彩虹，通过这次疫情的冲击，想必各大车企也会从中收获更多应对突发情况的方案，让我们一起为上海加油，希望疫情早日结束，也为在上海的各位“汽车人”加油。

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