滑板底盘赛道火热,PIX Moving 完成近亿元Pre A+轮融资
日前,PIX Moving 宣布完成了近亿元的 Pre A+ 轮融资,本轮投资由不具名的产业投资人独家投资。据悉,最新一轮融资将进一步扩大智能滑板底盘制造规模,以批量交付客户,同时推动基于滑板底盘的Robobus、智能环卫整车以及商用车量产。
实际上,在此轮融资之前,PIX Moving 已获得勘设股份的Pre A轮,硅谷风投基金 SOSV 天使轮投资。本轮融资完成,这意味着 PIX Moving 自动驾驶整车量产正式开启,场景覆盖商用车和专用车。
PIX Moving 滑板式底盘及其产品矩阵;图片来源:PIX Moving
公开资料显示,PIX Moving成立于2017年,主攻智能滑板底盘及智能整车制造。目前,PIX Moving工程师团队的150位成员主要来自意大利、法国、美国、印度、日本等全球6个国家。其研发中心遍布北京、上海、深圳、美国硅谷、意大利都灵等地。
3月底,在 PIX C-zone 数字工厂,PIX Moving 和成功汽车达成战略合作。基于 PIX Moving 滑板底盘EMC平台(电动模块化商用车),双方将共同开发和量产带宽在1.8-6吨的有人驾驶智能纯电轻货、轻客等商用车车型。
2021年,随着Rivian的上市,滑板底盘也站上风口。而实际上,滑板式底盘的历史最早可追溯至2002年,当时通用汽车发布了一款概念车,就是基于滑板式底盘设计。只不过,如我们所看到的,通用汽车之后因为种种原因也没有多少心思和精力继续投入到这一“新奇构想”。
除Rivian和IX Moving之外,Arrival、Canoo、悠跑科技等相关企业也看好滑板底盘赛道,并大力推进布局。去年底,悠跑科技成功举办首届“UP DAY”悠跑体验日线上发布会。在发布会上,该公司公布了两款概念性产品——UP超级底盘和UP SPACE超级舱体。
业界周知,滑板底盘的优势比较明显,大体体现在以下3个方面:1.上下车体独立开发能够降低成本,缩短研发周期;2.滑板式底盘平台能适配多种不同的车型,迅速满足多元化车型需求;3.底盘的高度集成化,为上部车舱保留更多空间。
尽管如此,就当下的情况来看,还很难说未来滑板式底盘到底会呈现出怎样的发展态势。此前,在由盖世汽车主办的智能底盘大会上表示,悠跑科技智能底盘高级总监陈文越透露,预计到2024年,可能会有些头部玩家将滑板底盘纳入到产品线之中。
关键词: 滑板式底盘
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