比亚迪纯电动车已全面搭载刀片电池,将推动磷酸铁锂电池产销量保持高增长
3月15日,比亚迪在深交所“互动易”平台回答投资者提问时称:公司纯电动车型已全面搭载刀片电池,刀片电池充放电可达3000次以上。
图片来源:深交所“互动易”
刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。相较传统电池包只有40%的空间利用率,比亚迪刀片电池包的空间利用率可以达到60%以上,可以大大提高续航里程。此外,比亚迪刀片电池基于比亚迪磷酸铁锂技术,其体积能量密度与主流三元锂电池持平,在相同体积下所储存的电量相差无几,但安全性却远远超过三元锂电池。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾表示:“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“
2020年7月,首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV正式上市。同年11月,比亚迪汉EV便实现单月销量破万,此后一直处于热销的状态。2021年,比亚迪共计销售新能源汽车603,783辆,同比大涨218.30%,超出网传年销40万辆新能源汽车目标的50%。今年2月,比亚迪销量合计91,078辆,同比增长335.22%;其中新能源汽车当月销量88,283辆,同比增长752.56%;燃油车销量仅为2,795辆。
2022年,比亚迪将年度销量目标锁定在120万辆,同比增长62.13%。且值得一提的是,在120万辆的目标规划中,纯电动车型销量为60万辆,插电式混动车型预期目标为50-60万辆,燃油车的比重几乎忽略不计。
在旗下所有纯电动车型全面搭载刀片电池的情况下,为了保障上述目标的实现,比亚迪必须在电池产能上提早布局。于是,自去年以来,比亚迪开始积极扩张刀片电池的产能。据统计,比亚迪先后成立了6大弗迪系电池公司,包括重庆弗迪电池研究院、无为弗迪、盐城弗迪、济南弗迪、绍兴弗迪、滁州弗迪。
其中,无为弗迪投资28亿元,年产能10GWh;盐城弗迪年产能30GWh,一期产能15GWh,计划在2022年5月建成投产;济南弗迪年产能30GWh;绍兴弗迪选址嵊州产能未定;滁州弗迪一期产能为5GWh。
加上比亚迪此前布局的青海西宁(24GWh)、广东惠州(2GWh)、深圳坪山(14GWh)、重庆璧山(35GWh)、陕西西安(30GWh)、长沙宁乡(20GWh)、贵州贵阳(10GWh)、安徽蚌埠(20GWh)、吉林长春(拟投资百亿,产能约20GWh)等生产基地,初步统计比亚迪的产能规划将达到近300GWh。
2月磷酸铁锂电池装车量同比大涨;图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟
此外,在比亚迪所有纯电动车型全面搭载刀片电池的推动下,将进一步拉开磷酸铁锂与三元电池在产销量上的差距。根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新统计数据,今年2月,我国三元电池装车量共计5.8GWh,同比增长75.6%,环比下降19.9%;磷酸铁锂电池装车量共计7.8GWh,同比增长247.3%,环比下降12.3%。产量方面,2月三元电池产量11.6GWh,占总产量36.6%,同比增长127.2%,环比增长7.6%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh,占总产量63.1%,同比增长364.1%,环比增长6.7%。
自去年以来,在技术迭代、成本优势及补贴退坡等多重因素影响下,包括特斯拉、小鹏、蔚来等车企纷纷开始采用磷酸铁锂电池,这让沉寂多年的磷酸铁锂电池在装车量及产量一举反超三元电池。后续,当比亚迪等车企进一步加大对磷酸铁锂电池的应用时,磷酸铁锂电池装车量有望继续保持高速增长。
关键词: 刀片电池
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