插电混动汽车成新蓝海 2月增速高达338.6%
2022年2月,中国汽车市场共销售173.7万辆新车,虽然受到春节长假以及疫情的影响,较1月大幅下滑了31.4%,但是与去年同期相比,依然实现了18.7%的同比增长。纵观今年1-2月,累计销量达到426.8万辆,较去年同期增长了7.5个百分点。
从各细分市场的表现来看,插电混动汽车成为2月最大的亮点,同比增速达到了338.6%,是纯电动汽车的两倍有余,俨然又一片新蓝海诞生。
先来看乘用车市场,2月共售出148.7万辆新车,环比下降32.0%,同比激增27.8%;1-2月的累计销量达到367.4万辆,同比攀升14.4%。
其中,自主品牌乘用车上个月的销量为63.4万辆,环比下降36.9%,同比增长27.9%,市场份额达到42.6%,较1月下降了3. 3个百分点,与2021年同期相比基本持平。
1-2月,中国品牌乘用车累计销量达到163.7万辆,同比增长20.3%,占乘用车销售总量的比重为44.6%,比2021年同期提升2.2个百分点。
而国内生产的高端品牌乘用车,上个月的销量为26.8万辆,同比增长31.6%,增幅比1月大幅提升了20.5个百分点。1-2月的累计销量为65.6万辆,同比增长20.0%,高于乘用车总体增速5.6个百分点。
再来看新能源汽车市场,上个月的销量为33.4万辆,环比下降22.6%,同比增长184.3%。其中,纯电动车共售出24.6万辆,同比增长154.5%;插电式混合动力汽车的销量虽然只有7.5万辆,但是增幅高达338.6%。
实际上从进入2022年开始,插电式混合动力汽车就展现出非常强劲的增长势头,1月实现了200%的增长,而且2月的销量与1月相比仅仅环比下跌了2.6%。相比而言,纯电动车却环比下滑了23%。
1-2月,新能源汽车市场累计销量达到76.5万辆,同比增长154.7%。其中,纯电动车累计售出58.1万辆,同比增长138%;插电式混合动力汽车累计售出16.0万辆,同比激增251.1%。
出口方面,2月我国共出口汽车18.0万辆,环比下降21.9%,同比增长60.8%。其中,新能源乘用车共出口4.8辆,同比增长289.3%。1-2月累计出口量达到41.2万辆,同比增长75.0%,包含10.2万辆的新能源乘用车,同比增长391%。
企业层面,1-2月销量排名前十位的企业(集团)共销售367.0万辆,同比增长6.0%,占市场总销量的比重为86.0%。与2021年同期相比,一汽、北汽、吉利和长城销量呈一定下降,其他企业均实现了增长,其中比亚迪的增速尤为显著。
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