卖工厂?调整经营模式?这家合资车企还有未来吗?
一边公布着新年首月销量再次突破1.3万辆的“佳绩”,另一边却流传着出售旗下工厂和调整合资模式的“新闻”,农历新年刚过,神龙汽车——这家已经沉寂许久的法系合资车企,终于又一次成为了国内汽车市场上关注的焦点。
“股东层面在讨论,最终方案要等股东发布。”
针对目前行业内盛传的“两室一厅”(神龙汽车旗下的两个品牌标致和雪铁龙,将由合资公司的中方股东和外方股东分别主导,神龙汽车则主要负责生产和企划等公共业务)新合资模式,盖世汽车咨询了神龙汽车相关负责人,得到的答复是,股东方确实进行了相关讨论,不过目前还没有最终结果。
虽然还没有正式落槌,但从股东双方愿意实质性的探讨推行“两室一厅”新模式的尝试,就不难看出神龙汽车当前求变的迫切性。毕竟只用了5年时间,神龙汽车就从年销70万辆的“大厂”,跌落到年售车不足5万辆的边缘车企,再不变,未来的中国车市就真没自己的位置了。
图片来源:神龙汽车
神龙汽车为何不受待见了?
神龙汽车成立于1992年,算是国内比较早就成立的一家合资车企,曾经也一度辉煌过。
成立之初,神龙汽车只是东风汽车和雪铁龙品牌的合资公司,到2002年,标致品牌才正式纳入神龙汽车的业务范畴,神龙汽车“升级”为东风汽车与标致雪铁龙集团的合资公司。
标致品牌虽然与东风汽车合资的时间较晚,但其在国内成立合资公司的时间却很早,甚至早于神龙汽车。1985年,标致与广州羊城汽车厂合资成立了广州标致。广州标致的鼎盛期出现在上世纪90年代初期,年销量一度突破过2万辆,彼时堪称是国内汽车市场上的王牌企业。不过1992年之后(广州标致505系列曾经是主售车型,其中很大一部分订单来自于公务车市场,1992年受当时的中法政治关系影响,开始限制公务车采购广州标致),广州标致迅速走向没落,1998年东风标致以1美元的象征价格卖出了自己的股份和债务,接手者是广汽本田。有意思的是,20多年之后,传闻中收购了神龙汽车武汉二工厂的也是广汽本田,据悉后者将把该工厂改造为新能源车工厂。
旗下拥有了两大合资品牌之后,神龙汽车逐步开始在国内市场上发力。2007年神龙汽车在华销量首次突破10万辆,2009年迈过了年售20万辆的关口,巅峰时期的2014年和2015年,神龙汽车连续两年销量突破70万辆。
不过从2016年开始,神龙汽车的市场表现就开始持续下滑,2020年跌到了谷底,年销量已经不足5万辆。
法系车这些年在国内越来越不受待见的原因有很多。一方面逐渐成长起来的自主品牌一步步的压缩了弱势合资品牌的市场空间;另一方面,随着国内汽车市场愈发成熟,市场竞争也是越来越充分,可供选择的车型越来越多,出现掉队者的概率确实会不断增大。
当然,还有最重要的一点,法系车自身的特色和中国消费者的喜好有了渐行渐远的趋势。
首先在发展战略上,神龙汽车对中国消费者喜好变化的市场反馈过于缓慢了。十年前,中国SUV市场就开始迎来大爆发,但直到2013年东风标致才国产第一款SUV车型,而神龙汽车旗下真正有竞争力的SUV车型直到2016年才正式引入,可这时候的国内SUV市场竞争早已白热化,市场份额中最肥的那块肉早就被其他品牌瓜分殆尽,后知后觉的神龙汽车很难再抢到太大的市场蛋糕。
其次从产品本身看,神龙汽车也和中国消费者的需求有偏差。车型设计方面,追求浪漫的法国人太过于讲究标新立异了,且针对中国市场的适应性开发并不积极,这也让其在前几年吃足了橘生淮北则为枳的苦果。剑走偏锋的车型设计很容易就让法系车在国内陷入叫好不叫座的怪圈,不少法系车在内部空间和驾乘舒适性方面都有不错的口碑,畅销海外的表现也是个不错的产品背书,但正是受制于过于前卫的造型(更直接点,国内不少消费者都认为这些设计比较丑),不少神龙产品在国内的终端市场上越来越边缘化。产品配置方面,神龙汽车也经常被诟病诚意不足,同级别车型中,神龙汽车旗下产品往往售价偏高,但相对应的配置却很难排在前列。特别是对非独立悬架的执着,一直都是神龙汽车的减分项。诚然在底盘调校方面神龙汽车堪称是独树一帜,非独立悬架并不影响整车的舒适性,但在大多数中国消费者的观念中,搭载非独立悬架就是“减配”,所以在产品力的营销方面,神龙汽车的产品先天就处于弱势地位。
总结起来一句话,竞争对手都在紧跟市场的需求变化快速成长,坚持做自己的神龙汽车,和市场逐步脱节了。
爬出谷底的神龙汽车,还能重回主流吗?
“下一个退出中国市场的品牌”,此前几年频频和这个标签联系到一起的神龙汽车,在国内市场上的前景看起来已经岌岌可危,特别是在年销量降至不足5万辆之后,还能否生存下去?已经成为神龙汽车迫在眉睫的问题。
求变、复兴,成为这几年神龙汽车官方对外宣传时最常提起的话题。从2019年4月的“元计划”,到2020年10月的“元+计划”,神龙汽车开启了一系列的内部调整,重新梳理了组织架构,改革了销售渠道,在引入新产品的时候也有了一个基本的宗旨——让产品更中国。
神龙汽车目前的“王牌”新车凡尔赛C5X,图片来源:神龙汽车
虽然被突如其来的疫情影响了整体进度,但不可否认,“元计划”和“元+计划”的发布,对神龙汽车的提振可谓是立竿见影。2021年神龙汽车把年销量拉回到了接近10万辆,虽然绝对量不高,但翻番的增长幅度还是足以证明神龙汽车正在重新回归市场赛道。
2022年的1月30日,神龙汽车就迫不及待的公布了新年的第一份月度销量数据,这种情况并不常见,不过也很直接的表明了神龙汽车一月份取得了相当不错的市场成绩。截至1月28日,神龙汽车的单月销量已超1.3万辆,这是最近三年中,神龙汽车首月销量第一次超过1.3万辆,也是自2021年9月以来,神龙汽车连续第五个月实现月销破万。
从市场表现看,神龙汽车终于走出了低谷,但要真正实现复兴,要解决的问题还有不少。
如何处理大量闲置的产能就是第一道坎。2013年神龙汽车已经跨入国内车企销量前十的榜单,2014年提升一位排名第九,为了再接再厉,神龙汽车做出了增产的决定。武汉的一二三厂之外,神龙汽车2014年在成都新建了第四工厂,四座工厂的产能直逼百万辆(盖世汽车整理的数据显示,神龙汽车武汉一二三厂的产能分别为30万、15万和30万辆,成都工厂产能为24万辆)。按照当时的发展节奏,百万辆的年产能布局是面向未来的合理产能储备,但对当前的神龙汽车而言,百万辆的产能就是巨大的资源浪费和负担。
神龙汽车工厂,图片来源:神龙汽车
日前有消息透露,在当地政府的推动下,神龙汽车武汉二工厂已经出售给东风本田,如果消息属实,对神龙汽车而言也算是一次成功的减负。
中外股东关系的梳理是考验神龙汽车的另一个难题。此前行业内一直流传着一种说法,中外股东之间不融洽的关系也是神龙汽车此前走上下坡路的重要原因。目前看来,无论中外股东之间的隔阂是否如同传闻中的那么大,时下兴起的放开合资车企股权限制的潮流,都为更好的厘清神龙汽车“上层建筑结构”提供了东风。“两室一厅”就是一个新的合资模式,其底层逻辑也很好理解,就是让神龙汽车旗下的品牌和产品更加本土化,让中国消费者重新建立起消费神龙汽车产品的习惯。
原中国汽车工业协会常务副秘书长、中国电动汽车百人会副理事长董扬此前撰文阐述了自己对合资股比放开的看法。在其看来,中国汽车产业的竞争格局和竞争环境都发生了重大变化,应该多从长期发展的角度看待目前的合资合作关系。董杨认为,对于合资企业中的外方而言,应该把合资股比放开视为与中国汽车产业多方位合作的新起点,有好的中方合作伙伴,才能更好地利用中国的资源,更好地实现自己的发展目标。从这个观点看,虽然“两室一厅”模式能不能最终成行目前还不得而知,但神龙汽车愿意迎合中国市场的尝试还是值得肯定的,中外双方各主导一个品牌的模式,或许真能打开一个更加高效的合资经营新思路。
等待下线的凡尔赛车型,图片来源:神龙汽车
神龙在求变,当前的行业大势给了神龙汽车改变自己的机会,依靠着新车凡尔赛C5X,神龙汽车也正在重塑终端市场的信心。但积重难返的困局依旧待破,逐渐成长起来的中国车企也确实给弱势的法国品牌带来了更大的竞争压力。想要重回主流,神龙汽车可谓是任重道远。
关键词: 神龙汽车
相关阅读
-
02-16
-
02-16
-
02-16
-
02-16
-
02-16
推荐阅读
-
信贷创新高 金融数据表现亮眼
2022年开年,金融数据表现亮眼。2月10日,央行发布2022年1月金融统计数据报告。数据显示,1月人民币贷款增加3 98万亿元,创下单月增量历史更多
2022-02-11 10:29:13
-
循环水高密度养鱼 味美价高省土地
近日,记者来到位于河池市金城江区九圩镇大村村的陆基圆池循环水养殖基地走访。这里是养鱼基地,但却不见一方鱼塘,放眼望去,只见一个个由更多
2022-02-09 13:53:21
-
个股逆势上涨 破净股为何成为抗跌的避风港
市场持续调整,以银行股为代表的破净股出现明显抗跌的情形,甚至有部分个股逆势上涨,其中最大的原因在于这些个股的安全边际较高。一直以来更多
2022-02-09 13:46:11
-
海目星发布公告:进入未经核实名单无不利影响
2月8日晚间,海目星(688559)发布公告称,公司关注到美国商务部工业与安全局(BIS)于近日发布了更新的未经核实名单(Unverified List,简称UV更多
2022-02-09 13:44:52
-
老股东红杉中国持续加码 太极图形完成5000万美元
2月8日,据开源图形基础设施与数字内容创作云平台太极图形官方消息,该公司完成了A轮5000万美元融资。本轮融资由源码资本、GGV纪源资本、BA更多
2022-02-09 13:43:43
-
*ST新亿连续两个跌停 投资者应提高警惕
公司及实控人被公安立案侦查的消息披露后,*ST新亿(600145)连吃两个跌停,并于1月18日股价跌破1元 股,收于0 97元 股。这也意味着,*ST新亿更多
2022-01-19 12:27:21
-
资本加速涌入 自动驾驶真的“香”吗
作为公认的汽车行业的未来,对自动驾驶虎视眈眈的入局者越来越多,资本也在加速涌入。Wayve,一家依靠机器学习为核心科技的英国自动驾驶初更多
2022-01-19 12:26:04
-
东方锆业披露2021年度业绩预告 现归属净利润约
1月18日晚间,东方锆业(002167)披露2021年度业绩预告显示,公司预计报告期内实现归属净利润约为1 4亿元-1 8亿元,同比扭亏。东方锆业表示,更多
2022-01-19 12:25:08
时尚热图
热门标签
-
今日必看
-
精彩话题
-
资讯播报
- 卖工厂?调整经营模式?这家合资车企还有未来吗?
- 承袭赛道基因 2022款Giulia开启预售
- 汽车大厂,「疯抢」产能
- 通用延长Bolt车型停产时间 预计4月初恢复生产
- NHTSA允许车企在美国使用自适应远光灯
- 腾势汽车销售服务公司正式成立 或为比亚迪“高端品牌”
- 解读网传弗迪电池拿下特斯拉20.4万辆电池订单 3月份开始投产
- 英特尔加快汽车领域布局 将于2024年在美国推出自动驾驶电动班车
- 奔腾B70S配置曝光 搭双12.3英寸屏/语音助手
- Fisker第二款电动汽车开始接受预订 2.99万美元起售
- 限量2000台 实拍北京BJ40环塔冠军版
- 小米否认裁员,将聚焦造车和高端化战略
- 保时捷任命Michael Kirsch为中国区新任总裁和CEO
- 电池制造商Britishvolt获嘉能可5,400万美元投资
- 佛吉亚中国汽车电子全产业链项目正式开工 江西丰城迎来佛吉亚歌乐汽车电子绿色、全智能化“未来工厂”
- 如何最大限度地发挥电动汽车电池的全部潜力
- 可进化的智能电动车,哪吒V系车型累计OTA超8万车次
- 蔚来汽车科技公司注销 注册资本70亿
- 深耕本土市场,铸就一流品质 奇瑞捷豹路虎2021年零售销量同比增长9%
- 亮道智能荣获「德国创新Top100」奖项
- Joby与全日空航空公司合作 将飞行出租车引入日本
- 韩国万都向Helm.ai投资3000万美元
- 戈恩:雷诺日产变得弱小而脆弱
- 新型催化剂不含稀有金属 可提高反应活性/降低制氢成本
- Uber与Waymo就自动驾驶技术诉讼案达成和解
- 康明斯推出不受燃料影响的内燃机动力总成解决方案 助力车队实现脱碳
- 电动车价格普遍上调,新能源车市能否实现预期性增长?
- 中国力量合力向上 上汽荣威成为中国国家女子足球队高级合作伙伴
- 五菱神车“飙”进《地平线5》!探秘宏光S为何炼就成“国民神车”?
- 电动汽车制造商Canoo多位高管离职
- 宁德时代荣誉董事长张毓捷因病去世
- 兰博基尼坚守内燃机 或借用保时捷合成燃料技术
- 韩国监管机构调查特斯拉,称其夸大电池续航里程
- Mobileye将于2024年在美国推出自动驾驶摆渡车服务
- 多方位、高效益的全能选手 实拍吉利远程G7E
- 或将于4月北京车展预售/8月交付 小鹏G9最新消息
- 奔驰将推全新充电墙盒 欧洲专属/售价约7100元
- 年流水超千万,被特斯拉带火的车配生意
- 宝马终获合资控制权,董扬:不会大量跟风
- 长城汽车1月销售11.2万辆 海外销售1.3万辆 同比增长16.2%
- 星途凌云智商情商均在线 ,解锁情人节约会新场景
- 华晨中国:华夏银行针对金杯汽控的法律程序预计于3月4日聆讯
- 黑龙江:2025年新能源汽车总产量10万辆,就这样干……
- 极星发布超级碗广告,暗讽马斯克和大众
- 宁德时代起诉蜂巢能源不正当竞争,后者正计划推进IPO
- 哈曼推出两项全新声学创新 用于车载娱乐
- 特斯拉前工程总监加盟福特,开发高端电动车
- 特斯拉中国再度否认,第二工厂选址成疑
- 福特申请液冷座椅专利 提高乘车人员舒适性
- 丰田申请电动汽车手动变速器专利
- 康奈尔大学工程师发现钠离子电池产生关键缺陷的原因
- Snow Lake Lithium将开发全球首个全电动硬岩锂矿 供应北美电动汽车行业
- Semi Truck工厂内谍照曝光 量产近了
- 他变大了!也变强了!抢先试驾比亚迪元PLUS
- 消费者"从众"购车,电动车用车便利度待提升
- 索罗斯购买电动汽车初创企业Rivian近2,000万股股份
- 李尔荣登《财富》杂志“2022年最受赞赏公司”榜单
- 上汽集团1月销量同比增长13%,上汽大众激增52%
- 特斯拉辟谣:与宁德时代谈崩确实不属实
- 凯迪拉克CT5勒芒橙将上市 致敬24小时耐力赛
- 印度塔塔汽车预计未来3-5年CNG和电动汽车占销量比重均增至20%
- 星途首款硬派SUV效果图曝光 "画风"很威猛
- 特斯拉Model 3在欧洲销售一空 订购后等车时间超半年
- Stellantis因起火风险召回近2万辆厢式车
- 宁德时代辟谣被制裁、与特斯拉谈崩,抄底时机到了吗?
- 小智一周要闻 | DMV公布最新自动驾驶路测报告;英伟达弃购ARM
- E周看点丨宁德时代股价跌破500元关口;零跑赴港上市被“坐实”
- 长城汽车高端轿车品牌浮出水面?内部代号BC
- 特斯拉将在北京设立中国设计中心
- 奔驰金融侵犯消费者权益遭通报 专家称“低级错误”
- 理想汽车第三工厂落户重庆 设计产能或超常州、北京工厂之和
- 15万级SUV中的黑科技集大成者,哈弗神兽开年旺销
- 新款福克斯申报:换装1.5升四缸发动机
- ID.CROZZ实现流量自由,首任车主终身免流量
- 理想汽车重庆工厂浮出水面,新势力造车选址有何考究?
- 风阻系数0.29 全新smart精灵#1年内国产上市
- 未来十年,欧洲将需6500万个充电桩
- 优步扭亏为盈,需求恢复到疫情之前
- 韩泰轮胎西班牙伊迪亚达测试中心正式启用
- 尘埃落定,宝马持华晨宝马股比增至75%
- 加州电动车累计注册量破百万
- 小鹏汽车开启中国品牌出海2.0模式:携手欧洲头部经销商集团Emil Frey NV、Bilia落地“直营+授权”新零售模式
- 睿蓝汽车首款换电轿车枫叶60S启动预售 14.18万元起
- 筑波大学科学家推出新技术 或可提高燃料电池可靠性
- 李尔2021年销售额增13%,营业利润增35%
- 三星电子旗下哈曼收购混合现实公司Apostera
- 小鹏汽车将开设首家海外自营店,加速海外扩张
- 研究人员通过分子设计提高锂氧电池寿命 使电动汽车续航媲美燃油车
- 美国科学家们开发出新型聚合物燃料电池 工作温度为80-160℃
- 新型催化剂将CO2转化为汽油 效率提高1000倍
- 哈曼推出Savari MECWAVE:超低时延边缘计算平台 提供交钥匙式互联服务
- 研究人员在针叶树花粉中发现纳米泡沫 可用于为汽车提供动力
- 市委统战部二级巡视员、市欧美同学会党组书记李霞一行到访上海市欧美同学会嘉定分会汽车专委会进行调研工作
- 特斯拉设计总监吐槽苹果汽车缺乏创新,称“没什么可期待的”
- Steradian和伟世通合作开发增强型ADAS 助力自动驾驶发展
- MSC地中海邮轮公布2022/2023年冬季航季整体运营计划
- 人身保险产品信息披露方式或将迎来重大变革
- 上市公司年审机构掀改聘潮!更换理由五花八门
- 《2021年全国汽车经销商生存状况调查报告》发布
- 雷诺与法雷奥合作开发下一代电动机