2022年新车型众多 传统车企布局全面转型

来源:中国汽车工业信息网时间:2021-12-27 15:30:42

2021年,国内新能源汽车月销量整体保持高速增长趋势,产销继续创新高。1-11月累积销量渗透率提升至12.7%,消费者对新能源汽车接受度越来越高,新能源汽车市场由政策驱动转向市场拉动。

中国新能源汽车销量及增速(万辆)

SUV,销量,2022新能源汽车

2020年-2021年11月中国新能源月度销量(万辆)

一、造车新势力交付量持续突破 即将下探10-20万市场

2021年,蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力交付量持续突破,屡创新高。新势力在2022年的新车型布局上主要呈两大趋势:①维持高端智能电动市场。② 产品下沉,冲击10-20万市场。

主要造车新势力市场表现(辆)

2021H2及2022年造车新势力新车型

厂商

车型

价位(万元)

特色

蔚来

ET7

44.8-52.6

中大型轿车,蔚来首款搭载NAD自动驾驶车型

两款新车

约15

基于NT2.0平台

小鹏

P5

15.79-22.39

紧凑型百变舒适智能家轿

一款SUV

-

中大型SUV

理想

X01

-

全尺寸豪华SUV,标配L4自动驾驶硬件

合众

哪吒S

-

中型电动轿跑,部分场景下实现L4级智能驾驶

零跑

C11

15.98-19.98

中型SUV,越级满配

二、2022年新车型众多 传统车企布局全面转型

传统车企在2022年的新车型布局上主要呈两大趋势:① 追求品牌向上,布局高端智能电动。 ② 立足传统车企优势,纯电+混动双轮驱动。

车企

品牌

车型

类别

价位

续航里程

上市时间

特色

长城

欧拉

朋克猫/芭蕾猫

EV

约13万

400-500km

2022H1

紧凑型车,复古造型设计

樱桃猫

EV

约15万

400-500km

2021H2

紧凑型SUV,全球首款搭载无钴电池

闪电猫

EV

20万以内

-

2022Q2

轿跑运动风格,零百加速3s

沙龙

-

EV/FCEV

30万以上

700km

2022

7座大型SUV

哈弗

神兽

PHEV

-

80-140km

2021Q4

中型SUV,造型风格前卫

WEY

玛奇朵

PHEV

-

110km

2021Q4

紧凑型SUV,新一代智能混动SUV

拿铁

PHEV

-

85km

2021H2

紧凑型SUV

吉利

极氪

极氪001

EV

28.1-36万

712km

2021H1

豪华猎装轿跑

规划两款新车

EV

-

-

2022

定位高端,规划有一款MPV车型

几何

-

EV

-

-

2022

A00级SUV

领克

领克09

PHEV

32-37.5万

80km

2022Q1

豪华智能旗舰SUV

上汽

智己

L7

EV

40.88万

708km

2022H1

豪华智能轿车,用户数据权益计划

R

L7

EV

-

-

2022H2

中大型纯电SUV,Liminar激光雷达全球首发

比亚迪

比亚迪

海豚

EV

9.38-12.18万

301-405km

2021Q3

小型轿车,海洋美学首款车型

海鸥

EV

低于海豚

-

2022Q2

小型轿车,灵动自由

海狮

EV

-

-

2022Q3

中型SUV,宽敞舒适

海豹

EV

-

-

2022Q1

中型轿车,犀利运动

汉DMi

PHEV

18-22万

-

2022Q1

中大型轿车

宋MaxDMi

PHEV

-

51-105km

2022H1

10万级省油大空间MPV

宋ProDMi

PHEV

低于宋PlusDMi

51-110km

2022H1

入门级SUV

F5DM

PHEV

-

-

即将推出

紧凑型轿车,采用全新的外观设计

长安

阿维塔

E11

EV

-

-

2021H2

高端智能电动中型SUV,CHN平台首款车型

长安

C385

EV

10-20万

-

2021H2

紧凑型跨界轿车

E0

EV

-

-

暂无消息

新汽车项目,与用户和生态伙伴共创

UNI-K

PHEV

15.39-18.49万

130km

已上市

中型SUV,造型风格前卫

三、2022年国内主要厂商新能源汽车的销量及占比预测

根据2021年1-11月各主要厂商的销量及市占率的情况,综合考虑2021下半年及2022年新上市与新交付的车型,以及2022年双积分压力减小、补贴继续退坡、缺芯缓解导致传统燃油车产能恢复等因素,预测2022年各主要厂商的年销量和市场占比。

车企

1-11月新能源乘用车市占率

2021年主销车型

2022年预计市占率

比亚迪

17.50%

秦PlusDM-i、秦PlusEV、汉EV、宋PlusDMi

22.1%

上汽通用五菱

16.38%

宏光MINI

8.7%

特斯拉

10.23%

ModelY、Model3

12.6%

上汽乘用车

5.03%

科莱威、荣威Ei5、荣威eRX5

3.9%

长城

4.83%

欧拉黑猫、欧拉好猫、欧拉白猫

7.7%

广汽

4.62%

AionS、AionY、AionV

3.5%

蔚来

3.74%

ES6、EC6、ES8

3.5%

理想

3.23%

理想ONE

2.9%

奇瑞

3.22%

奇瑞eQ1

1.5%

小鹏

3.19%

小鹏P7、小鹏G3

3.9%

长安

3.04%

奔奔EV

2.7%

吉利

2.44%

帝豪EV、几何A、几何C

5.4%

华晨宝马

1.82%

X3BEV、5系PHEV

1.5%

合众

1.82%

哪吒V

1.9%

威马

1.61%

威马EX5

1.2%

零跑

1.59%

零跑T03

1.5%

四、2021-2025年新能源汽车市场销量预测

2022年,即将上市或开启交付的新能源车型众多,尤其是各自主品牌具有竞争力的新一代混动车型将陆续上市,为新能源汽车高速增长的趋势提供可靠的支撑,预计2022年新能源汽车渗透率可能继续提升至23%。此外,2022年随着缺芯问题的缓解,因缺芯而积压的需求将得到释放,全年乘用车的总销量也会有所增长,新能源汽车销量将在450-500万辆之间。

2021-2025新能源汽车市场预测

SUV,销量,2022新能源汽车

关键词: 转型 车企 车型 混动双轮驱动

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