重大项目频迎关键进展 广东基础设施建设火力全开

上证报中国证券网讯（记者 黎灵希）深中通道海底隧道成功合龙、大湾区首个百万千瓦级海上风电项目完成首台风机吊装、广州白云国际机场三期扩建工程加速推进……近期，广东基础设施建设火力全开，多个重大项目迎来关键进展。

6月11日，随着深中通道海底沉管隧道最终接头从E23管节顺利推出，与E24管节成功实现精准对接，这条世界最长最宽钢壳沉管隧道宣告正式合龙。这也意味着历经5年建设，分处珠江口东西岸的深圳和中山两市终于在伶仃洋海底实现“牵手”。后续，深中通道海底隧道将开展最终接头后焊段施工，向2024年项目建成通车奋力冲刺。

资料显示，深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里。该项目建成后，中山至深圳可跨江直达，车程从两个小时缩减至30分钟内，届时粤港澳大湾区将进一步实现互融互通。

(资料图片仅供参考)

“深中”成功牵手当日，惠州市惠东县港口镇南部海域也传来捷报——中国广核集团惠州港口100万千瓦海上风电项目二期首台风机顺利完成吊装。至此，该项目正式进入全面吊装阶段，吹响了全容量并网攻坚战的冲锋号。

根据时间表，中广核惠州港口100万千瓦海上风电项目一期25万千瓦已于2021年12月28日并网发电，二期75万千瓦将于今年底全容量并网发电。该项目全容量投产后，将成为粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目基地，届时每年可提供清洁电能约30亿千瓦时，可等效节省标煤约100万吨，减少二氧化碳排放量约235万吨。

当下，广东各地多个重大项目建设都跑出了“加速度”——广湛铁路茂名段所有连续梁主体施工全部完成；广州白云国际机场三期扩建工程的T3航站楼项目正在进行基础移交工作收尾；深圳妈湾跨海通道右线正式贯通……

还有多个重点项目接踵推进，为高质量发展蓄势赋能。5月30日，广州市南沙区举行南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个先行启动区第二季度重点项目集中开工（竣工）活动。此次集中开工（竣工）的重点项目共21个，总投资近300亿元，涵盖市政基建、产业、水利工程、房建工程等领域。

5月24日，深圳市举行2023年第二季度新开工项目集中启动活动。本次集中启动的项目共263个，总投资约3492亿元，年度投资约508亿元。其中，总投资超10亿元的大项目共有45个。

一直以来，重大基础设施建设是牵引有效投资的“强引擎”。今年广东进一步发挥有效投资对稳增长的关键作用。

根据广东省发改委发布的2023年重点建设项目计划，今年广东省将安排1530个重点项目，总投资约8.4万亿元，年度计划投资约1万亿元，比去年增加1000亿元。其中，基础设施重点项目531个，年度计划投资额为6159亿元，为全部项目年度计划投资的61.6%。

具体来看，今年广东省要建成投用广汕汕高铁、珠三角水资源配置工程等一批重大项目，加快广湛、梅龙高铁，惠州机场，陆丰核电等项目建设，力争开工建设漳汕、梅武高铁，珠三角枢纽机场等项目。全年新增铁路建设里程共866公里，新增电源装机1700万千瓦、其中骨干电源装机1300万千瓦。

在汇丰环球研究大中华区首席经济学家刘晶看来，高质量基础设施将加强区域经济联系，这仍是未来经济增长的关键。她认为，在融资支持下，广东的基建投资正迎头赶上，有望在2023年将固定资产投资增速保持在5%以上的较高水平。

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