环球热消息：负债超700亿！华晨重整有新进展，潜在投资人有国资背景

已历时近三年的华晨集团重整有了最新进展。

日前，华晨中国（01114.HK）发布公告，对控股股东华晨汽车集团控股有限公司（即华晨集团）的重整最新进展进行披露。公告内容显示，华晨集团重整投资人遴选评审委员会已选定沈阳汽车有限公司（以下简称沈阳汽车）为华晨集团重整的潜在投资人。不过，华晨集团重整计划仍在制订，有待华晨集团债权人会议及沈阳市中级人民法院批准，截至该公告公布日期未签订任何协议。

(资料图片仅供参考)

企查查显示，沈阳汽车成立于2023年2月21日，法定代表人为刘延辉，注册资本5亿元人民币，由沈阳财瑞投资有限公司100%持股，认缴出资日期为2023年6月24日。

尽管华晨集团的重整有了新的动向，但机构似乎并不认为其前景乐观。在上述公告发布之后，大和证券发布研究报告，将华晨中国目标价下调42.86%，由3.5港元下调至2港元，并将评级从“持有”下调至“沽售”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时也表示：“当下汽车行业竞争加剧，不少企业都面临较大的生存压力。在这样的情况下，华晨集团的重整可能会更加困难。加上华晨集团本身的债务较高，前景更不容乐观。”

重整潜在投资人有国资背景

根据上述公告，作为华晨集团重整的一部分，华晨集团管理人建议以拍卖方式处置辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司（以下简称辽宁鑫瑞）所持有的华晨中国0.44%股权。

据悉，辽宁鑫瑞为华晨集团全资子公司及华晨中国控股股东，截至上述公告日持有华晨中国30.43%的股权。

图片来源：视觉中国

华晨中国方面表示，公司现时未能确定辽宁鑫瑞所持有的本公司余下29.99%股份、华晨集团重整的详情及结果，鉴于辽宁鑫瑞是华晨集团重整下的标的公司之一，华晨集团的重整可能影响公司的持股架构。

值得一提的是，上述公告还提到，沈阳汽车为沈阳财瑞投资有限公司（以下简称沈阳财瑞）的全资附属公司。企查查显示，沈阳财瑞由沈阳财盛投资基金有限公司和沈阳地铁经营有限公司各持股50%。而沈阳财盛投资基金有限公司又由沈阳盛京金控投资集团有限公司100%持股，后者由沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称沈阳国资委）持股67.421%；沈阳地铁经营有限公司由沈阳地铁集团有限公司100%持股，而沈阳国资委对沈阳地铁集团有限公司持股88.7273%。

大和证券研报认为，出售0.44%股份的目的是促进华晨集团在重整中向沈阳国资委出售股份，因为如果持股比例低于30%的门槛，将不会触发对少数股东的股份强制要约转移。同时，这将有助于沈阳国资委以低于现金的水平收购华晨股份29.99%的股份，完成华晨集团重整并重新获得对其的控制权。这将使沈阳国资委能够将华晨集团丰富的现金余额用于未来投资。

大和证券预计，华晨中国的现金将用于未来投资而不是派息，投资期将数以年计，因此将华晨中国评级由“持有”下调至“沽售”，但看好华晨宝马的盈利增长前景，因此将华晨中国2024~2025财年的每股盈利预测上调0.3%~13%。

早在今年4月，曾有媒体报道称，沈阳市相关部门可能向华晨集团收购华晨中国股份。对此，华晨中国发布公告进行了澄清，并表示：“并不知悉媒体报道所述事宜及当中所载资料的来源。”

在崔东树看来，华晨集团的重整历时已久，最终总归要找到解决办法。选定沈阳汽车为重整投资人，也是各方尽力解决问题，以期完成重整方式。但在车市竞争加剧的背景下，华晨集团的前路仍不算十分明朗。

负债超700亿元

从2020年11月被裁定受理破产重整至今，华晨集团的重整之路已近三年。期间，《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划（草案）》未获延期表决后的第三次债权人会议通过。

根据此前披露的信息，截至2022年6月1日，共有6029家债权人向华晨集团管理人申报了债权，金额合计577.18亿元；此外，还有债权人未申报债权（账本记录在案），共计132.94亿元；以及无须申报的职工债权，共计7.86亿元。三者合计717.98亿元。

今年4月，华晨中国披露的财报数据显示，2022年，其收益约为11.31亿元，同比下滑47%；股东应占溢利约为71.47亿元，同比减少40%；每股基本盈利下滑至约1.42元，同比降幅为40%。

财报显示，华晨中国主要业务为通过主要联营公司华晨宝马汽车有限公司（即华晨宝马）在中国制造及销售宝马汽车，通过附属公司宁波裕民机械工业有限公司及绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司制造及销售汽车零部件，以及通过附属公司华晨东亚汽车金融有限公司提供汽车金融服务。

图片来源：每日经济新闻 资料图

华晨中国方面表示，2022年，其收益减少的主要原因是剔除了华晨雷诺的轻型客车及MPV销售额。此外，疫情干扰业务运作、来自华晨东亚汽车金融有限公司的收益大幅减少等也是影响因素之一。

而随着华晨宝马完成股权变更，并全面并表宝马集团，其为华晨中国贡献的净利润也由2021年的约145.15亿元大幅减少至2022年的约23.8亿元，降幅达83.6%。

在披露财报的同时，华晨集团的重整也更新了进度。3月29日，金杯汽车发布公告称，华晨集团等12家企业管理人已于2023年2月23日发布第三次招募重整投资人的公告。截至2023年3月9日18时，意向投资人的报名期限已截止，进入尽职调查阶段。直至5月底，华晨集团对其重整潜在投资人进行披露，选定为沈阳汽车。

崔东树认为：“华晨集团发展到当前的情况，主要是自主不强导致的。接下来最好的结果是把资源盘活利用，围绕宝马的配套实现进一步发展。”

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