4月新能源销量50万辆/特斯拉销量破400万/富士康新车低于1万美元 全球聚看点

① 热度持续：4月新能源销量预计达50万辆

4月25日，乘联会发布了4月狭义乘用车零售销量预测。分析指出，4月狭义乘用车零售销量预计157万辆，环比下降1.3%，受同期低基数影响，同比增长49.8%。其中新能源零售销量预计50万辆，环比下降8.4%，渗透率约31.8%。

评：新能源汽车的销量已经可以占到4月新车销量的三分之一了，这是一个非常了不起的数据，如今的新能源汽车已经可以和燃油车正面PK了。

(相关资料图)

② 意义重大：特斯拉累计销量突破400万辆

据CleanTechnica报道，截至目前特斯拉全球累计销量4,071,860辆，其中特斯拉Model Y销量达1,560,119辆，Model 3销量达1,901,198辆。

评：不可否认，虽然竞争者越来越多，但特斯拉仍然是新能源汽车领域的领头羊。

③ 快速增长：理想汽车周销量再创新高

从理想汽车官微获悉，随着理想L8、理想L7 Air 车型的交付，理想汽车的周销量再创新高！在刚刚过去的2023年4月第三周（4.17-4.23）销量达0.72万辆，远超其他新势力品牌，蝉联中国市场新势力品牌周销量冠军。

评：理想汽车的成功证明一个车企不一定要有顶尖的技术才能销量好，把握准客户需求也能卖爆。

④ 人事变动：东风日产营销换帅

4月26日，东风日产迎来重磅人事变动。据东风日产公告，辛宇因任职到期，不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。在辛宇卸任后，东风日产汽车销售有限公司总经理将由刘新宇接棒；英菲尼迪事业总部总部长一职则由藤木稔大担任。

评：东风日产新掌门人接下来要好好思考如何面对新能源的冲击，如何保住轩逸的销量地位。

⑤ 低价入市：富士康计划生产售价低于1万美元的电动车

台湾中央社报道，鸿海集团电动车策略长关润在接受采访时表示，鸿海集团规划生产每辆售价低于1万美元的电动车款，不排除在台湾地区销售。鸿海集团先前表示，到2025年全球电动车市占率达到5%的目标不变；要达成此一目标，集团初期锁定每辆电动车售价位于3万美元至5万美元的市场。

评：鸿海造电动汽车并不是真的想做一家车企，只是为了证明自己是个优秀的代工厂，可以帮助其他品牌生产电动汽车。

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